Des del punt on els rius Mogent i Congost s'ajunten per formar el Besòs fins a la seva desembocadura al mar, aquesta llarga travessa permet resseguir de cap a cap el curs d'un riu que fa dècades va arribar a ser un dels més contaminats d'Europa. El recorregut, senyalitzat com a etapa del GR-2, travessa una successió de municipis densament industrialitzats, com Montcada i Reixac, Santa Coloma de Gramenet o Sant Adrià, tot i que el mateix riu mostra avui senyals evidents de recuperació gràcies a la construcció de depuradores i al control dels abocaments. Malgrat els avenços, encara hi ha trams amb vegetació de ribera escassa i indústries properes que condicionen l'ecosistema fluvial. La travessa es tanca amb un mirador sobre la desembocadura del Besòs, amb les Tres Xemeneies com a teló de fons, i qui vulgui allargar l'experiència pot arribar-se fins a la platja per contemplar-les des del mar.
Un baixador jove a la línia més vella (Sant Adrià de Besòs)
L'estació de Sant Adrià de Besòs es troba a la línia de Barcelona a Mataró, la primera de tot l'Estat, inaugurada el 28 d'octubre de 1848 amb quatre locomotores fabricades a Anglaterra que portaven per nom Mataró, Barcelona, Catalunya i Besòs. Tot i formar-ne part des del primer dia, Sant Adrià no va tenir estació pròpia fins molt més tard, el 1933, quan s'hi va habilitar un simple baixador. Avui l'indret ha esdevingut un intercanviador modern, ja que a tocar de l'estació de Rodalies hi para també el tramvia del Trambesòs des del 2004, unint dues generacions de transport ferroviari separades per gairebé un segle i mig.
Més històries ferroviàries:
Aiguabarreig del Besòs
A l'alçada de Montmeló i Montornès del Vallès, els rius Mogent i Congost uneixen les seves aigües per donar origen al Besòs, el curs fluvial que dona nom a tota aquesta travessa. El Congost, procedent de Collsuspina, té el seu naixement popularment situat a la font del Regàs, tot i que alguns estudis apunten més amunt, cap a l'altiplà de Sant Cugat de Gavadons. El Mogent, per la seva banda, neix al vessant nord de la serra del Corredor, en un punt exacte que tampoc compta amb un consens del tot inequívoc. Sigui com sigui l'origen precís de cadascun, tots dos cursos recorren de manera independent bona part del Vallès Oriental abans de trobar-se en aquest indret concret, on neix pròpiament el Besòs. Des d'aquest aiguabarreig, situat sota el popular pont de Montmeló, el riu continuarà el seu curs travessant una successió de municipis densament poblats i industrialitzats fins a la seva desembocadura al mar Mediterrani, a Sant Adrià de Besòs.
Carregant...
Estació de Montmeló
ST310 De Montmeló a Premià de Mar pel castell de Montornès i el turó de Sant Mateu ST228 De Montmeló a Granollers-Canovelles seguint el riu Congost (GR-2) i el nucli de Palou ST210 De Mollet a Montmeló seguint el SL C-120, pel poblat ibèric de Castellruf i la torre del Telègraf ST184 De Granollers a Montmeló per la Ruta Prehistòrica PR C-36 i Can Santpere (poblat ibèric) ST183 De Montmeló a Granollers pel camí del Mogent i la part final del PR C-36 Ruta Prehistòrica ST175 Les Tres Creus i aiguabarreig del riu Besòs des de Montmeló ST163 El Castell de Sant Miquel de Montornès per l'aiguabarreig del Besòs des de Montmeló ST001 De Montmeló a Montgat per Castellruf i el turó de Galzeran (100 Cims)