← Rutes
Volta per Montblanc i VF Feixa del Colom (opcional)
Volta per Montblanc i VF Feixa del Colom (opcional)
ST101
● Molt exigent 🌿 PN de la Serra de Prades

Volta per Montblanc i VF Feixa del Colom (opcional)

Distància
📏 10.0 km
Desnivell
⛰ +/- 460 m
Temps
⏱ 3h
Tipus
↔ Circular
Punt més alt
⛰ Roca de Colom (778 m)
Millor època
📅 Tot l'any
📖Descripció

La vila medieval de Montblanc i les muntanyes que l'envolten són l'escenari d'aquesta ruta circular, que combina patrimoni, natura i, opcionalment, una via ferrada. Després de recórrer els carrers emmurallats del nucli històric, l'itinerari s'enfila fins a l'ermita de Sant Joan, un magnífic mirador sobre la Conca de Barberà i les serres de Miramar i la Guixera. Qui ho desitgi pot completar la via ferrada de la Feixa del Colom, una instal·lació d'iniciació perfectament integrada al recorregut, mentre que la resta pot continuar la caminada sense necessitat de fer-la. En aquest darrer cas, cal portar equipament tècnic obligatori.

📊Dades tècniques
🚉
Estació de sortida/arribada
Montblanc
🗺
Comarca sortida/arribada
Conca de Barberà
📶
Dificultat
Molt exigent
🌳
Espai natural
PN de la Serra de Prades
⭐
Col·lecció
7. VF i camins equipats
🚂Element ferroviari d'interès

Montblanc i el problema del canvi de sentit a Reus (Montblanc)

La modernització de la línia Reus-Lleida durant la dècada de 1970, amb l'electrificació del tram de Reus a Montblanc el 1976, va permetre la circulació d'expressos, Talgos i electrotrens cap al centre i el nord de l'Estat espanyol per aquesta via. Però els trens que venien de Montblanc i Lleida cap a Tarragona i Barcelona havien de canviar el sentit de la marxa a l'estació de Reus, on tot el trànsit s'havia unificat des de 1967. El problema no es va resoldre fins al 1989, amb la construcció d'una variant que permetia enllaçar directament amb la línia de Móra sense haver de fer marxa enrere.

Més històries ferroviàries:

🚉 Estació de Montblanc (1 ruta més)
🚂 Estació i poble (65 rutes més)
ST319 El soterrament que va guanyar espai al poble (Vilafranca del Penedès) ST318 L'estació que va trigar 46 anys a fer se definitiva (Vilafranca del Penedès) ST316 L'estació que va heretar el nom d'un molí (Els Monjos) ST314 L'estació que va néixer allunyada del poble (Els Monjos) ST311 L'estació bessona que va néixer per no pagar peatge (Mollet Sant Fost) ST306 El poblat que va crear el tren enmig de no-res (Maçanet-Massanes) ST305 L'estació que va néixer per als banyistes (Montgat Nord) ST298 El tramvia de Montgat a Tiana (Montgat Nord) ST293 La Fletxa d'Or (Caldes d'Estrac) ST276 Un baixador jove a la línia més vella (Sant Adrià de Besòs) ST274 Una estació que va quedar amb el nom vell (Balenyà-Els Hostalets) ST272 Una estació lluny del poble per por dels botiguers (Vic) ST263 El poble que va néixer d'una estació (Sant Guim de Freixenet) ST259 Un baixador per a quaranta veïns (Caldearenas-Alquilué) ST255 Dos baixadors que es deien igual (Riglos) ST251 Una estació de Martorell que és de Castellbisbal (Martorell Vila-Castellbisbal) ST250 Quatre estacions i tres cossos (Martorell Central) ST248 Una estació que porta el nom del poble petit ST246 El poble amb dos trens (Flaçà) ST245 Un poble amb dos nuclis, un d'ells nascut del tren (Aguilar de Segarra) ST241 Dues estacions veïnes, dues companyies diferents (Ribes de Freser) ST239 Una estació amb el nom d'un poble, a tocar d'un altre (Sant Martí de Centelles) ST237 Una estació amb un nom massa llarg per dir-lo sencer (Balenyà-Tona-Seva) ST234 L'antic edifici de l'estació convertit en centre de turisme (Palautordera) ST233 Una estació que porta el nom de dos pobles i en serveix quatre (Riells i Viabrea-Breda) ST232 Com el tren del 1860 va transformar Sant Celoni (Sant Celoni) ST230 Quan el tren va portar els estiuejants a Llinars (Llinars del Vallès) ST229 Llinars, el poble dels passos a nivell (Llinars del Vallès) ST228 Una via construïda per no pagar peatge a la competència (Granollers-Canovelles) ST227 El tren que va portar l'aigua termal de moda (La Garriga) ST215 L'estació que encara porta el nom d'una companyia desapareguda ST209 El nom que va desaparèixer de l'estació durant 42 anys (Sant Quirze de Besora) ST208 La família que va portar el tren fins a casa seva (Sant Quirze de Besora) ST205 El pas que la companyia va tancar el 1900 (Centelles) ST191 Can Corbera, el barri nascut al voltant de l'estació (Viladecavalls) ST190 Castellbell i el Vilar-Monistrol, tres companyies en vint anys (Castellbell i el Vilar-Monistrol de Montserrat) ST188 Vilanova de la Sal, l'estació que no és al poble (Vilanova de la Sal) ST187 El tren que va arribar en plena febre del vi (Piera) ST186 Una estació per a dos pobles (Piera) ST185 L'estació central 'fora' de lloc (Granollers Centre) ST183 L'estació que la gent va batejar Kansas City (Granollers Centre) ST179 El barri jardí i els forns de calç de l'Abella (Sant Martí de Centelles) ST178 Arenys de Mar, quan el tren va portar les grans mansions (Arenys de Mar) ST170 Igualada, l'estació que torna al centre cent anys després (Igualada) ST169 Torelló, l'estació que va decidir cap a on creixeria el poble (Torelló) ST168 La colònia ferroviària amb moneda pròpia (Sant Vicenç de Calders) ST166 Rajadell, quan calia caminar per la via per anar a Manresa (Rajadell) ST160 Benicàssim, un poble amb un tren en miniatura propi (Benicàssim) ST159 Benicàssim, l'estació que va portar la Belle Époque (Benicàssim) ST143 La Riba, tres passos a nivell seguits (La Riba) ST139 Picamoixons, el nus on es toquen quatre comarques (La Plana - Picamoixons) ST126 Cerdanyola, l'estació on els trens només passaven (Cerdanyola del Vallès) ST112 L'estació de Marçà-Falset, porta ferroviària del Priorat (Marçà-Falset) ST060 Mollet-Sant Fost, nus ferroviari des de 1854 on conflueixen dues línies i tres destins (Mollet Sant Fost) ST058 Olesa de Montserrat, cap de línia provisional d'una línia que tardà vint anys a completar-se (Olesa de Montserrat) ST053 L'estació de l'Espluga de Francolí, porta ferroviària del monestir de Poblet (L'Espluga de Francolí) ST045 El Trambaix i la parada Walden, el retorn del tramvia a Barcelona (Walden) ST025 L'estació de La Garriga, porta ferroviària de la vila termal (La Garriga) ST019 L'estació de Sant Martí de Centelles, primera parada a Osona (Sant Martí de Centelles) ST018 L'estació de Castelldefels i el baixador de la platja: quan el tren va portar els banyistes (Castelldefels) ST017 L'estació de Montblanc i la línia cap a Lleida (Montblanc) ST016 El pont del ferrocarril i l'estació de Torelló. Quan les mines van portar el tren a Osona (Torelló) ST013 L'estació de Sant Cugat i la línia Barcelona-Vallès que va obrir el Vallès (Sant Cugat Centre) ST007 L'estació del Figaró i les gorges del Congost, ferrocarril encastat a la roca (Figaró) ST001 Cobriment de les vies de Montmeló (Montmeló)
⚠️
Seguretat
La Via Ferrada és d'iniciació, apte per a nens. Tot i així, cal emprendre-la sempre amb el material tècnic específic: casc, arnès, dissipador i bagues d'ancoratge. Podem fer l'excursió sense haver de fer la VF, ja que tan l'inici com el final de la VF es fa des de la pista que seguim en l'excursió.
📍Punts d'interès
🚂
Estació de Montblanc 0 km (340 m)
Infraestructura ferroviària
🪖
Portal de Bové 0,1 km (343 m)
Patrimoni militar
🏘️
Plaça Major de Montblanc 0,3 km (349 m)
Nucli urbà
⛪
Ermita de Sant Joan 4 km (686 m)
Element religiós
🔭
Mirador de Sant Joan 4,2 km (708 m)
Mirador
🥾
Via ferrada de la Feixa del Colom 4,8 km (736 m)
Via ferrada / camí equipat
🪖
Portal de Sant Jordi 9,5 km (339 m)
Patrimoni militar
🚂
Estació de Montblanc 10 km (328 m)
Infraestructura ferroviària
🌟Element destacat

Sant Joan de la Muntanya

Antic eremitori d'origen medieval situat en un contrafort de les muntanyes de Prades, dins el terme municipal de Montblanc. El conjunt, d'estil gòtic i renaixentista, s'alça encastat en una paret de roca vermella calcària i compta amb una capella, les antigues estances dels ermitans i una font. Per la seva situació elevada a uns 700 metres d'altitud, actua com un mirador excepcional de la Conca de Barberà i la plana d'Urgell, i està estretament vinculat a la tradició religiosa local i a la figura de la princesa Elionor de Xipre.

📰Ressenya
📷Fotos (21)
Foto 1
Foto 2
Foto 3
Foto 4
Foto 5
Foto 6
Foto 7
Foto 8
Foto 9
+12
🗺️Mapa del recorregut
⬇️ Descarrega el track (.gpx)
📈Perfil d'altitud
🌤️Meteorologia
🚆Pròxims trens
⏳ Carregant horaris...
🔗 Wikiloc