← Rutes
Circular per Llinars del Vallès, la Torrassa i el Castell Vell
Circular per Llinars del Vallès, la Torrassa i el Castell Vell
ST230
● Moderada 🌿 Parc del Montnegre i el Corredor

Circular per Llinars del Vallès, la Torrassa i el Castell Vell

Distància
📏 13.5 km
Desnivell
⛰ +/- 390 m
Temps
⏱ 4h
Tipus
↔ Circular
Punt més alt
⛰ La Torrassa (409 m)
Millor època
📅 Tot l'any
📖Descripció

Ruta que permet conèixer part dels al·licients de la serra del Corredor sense allunyar-se en excés de Llinars. El recorregut s'enfila fins a la Torrassa, una torre circular de guaita amb una base d'època romana i un nivell superior probablement medieval, i continua cap a l'ermita de Sant Sebastià i el coll de Can Bordoi abans d'arribar al Castell Vell, avui convertit en casa de colònies. La segona meitat de la travessa s'endinsa cap al poblat ibèric del Turó del Vent, tancant un cercle que combina fortificacions de diferents èpoques en un únic recorregut per aquest sector del Parc del Montnegre i el Corredor.

📊Dades tècniques
🚉
Estació de sortida/arribada
Llinars del Vallès
🗺
Comarca sortida/arribada
Vallès Oriental
📶
Dificultat
Moderada
🌳
Espai natural
Parc del Montnegre i el Corredor
🚂Element ferroviari d'interès

Quan el tren va portar els estiuejants a Llinars (Llinars del Vallès)

L’arribada del ferrocarril el 1860 va acostar Llinars del Vallès a Barcelona i va canviar la vida del poble. Entre les conseqüències més curioses hi va haver l’arribada dels estiuejants, els «senyors» barcelonins que buscaven a Llinars aire saludable, aigües i tranquil·litat. Durant la primera meitat del segle XX hi van passar llargues temporades personatges com el pintor i dramaturg Santiago Rusiñol, l’escultor Frederic Marès i l’empresari Damià Mateu. Marès, especialment vinculat al poble, hi va tenir casa i va deixar-hi diverses obres, entre elles l’Isard de la plaça Caritg. Així, el tren no només va portar viatgers a Llinars: també va contribuir a convertir-lo en un lloc d’estiueig de la burgesia barcelonina.

Més històries ferroviàries:

🚉 Estació de Llinars del Vallès (2 rutes més)
🚂 Estació i poble (65 rutes més)
ST319 El soterrament que va guanyar espai al poble (Vilafranca del Penedès) ST318 L'estació que va trigar 46 anys a fer se definitiva (Vilafranca del Penedès) ST316 L'estació que va heretar el nom d'un molí (Els Monjos) ST314 L'estació que va néixer allunyada del poble (Els Monjos) ST311 L'estació bessona que va néixer per no pagar peatge (Mollet Sant Fost) ST306 El poblat que va crear el tren enmig de no-res (Maçanet-Massanes) ST305 L'estació que va néixer per als banyistes (Montgat Nord) ST298 El tramvia de Montgat a Tiana (Montgat Nord) ST293 La Fletxa d'Or (Caldes d'Estrac) ST276 Un baixador jove a la línia més vella (Sant Adrià de Besòs) ST274 Una estació que va quedar amb el nom vell (Balenyà-Els Hostalets) ST272 Una estació lluny del poble per por dels botiguers (Vic) ST263 El poble que va néixer d'una estació (Sant Guim de Freixenet) ST259 Un baixador per a quaranta veïns (Caldearenas-Alquilué) ST255 Dos baixadors que es deien igual (Riglos) ST251 Una estació de Martorell que és de Castellbisbal (Martorell Vila-Castellbisbal) ST250 Quatre estacions i tres cossos (Martorell Central) ST248 Una estació que porta el nom del poble petit ST246 El poble amb dos trens (Flaçà) ST245 Un poble amb dos nuclis, un d'ells nascut del tren (Aguilar de Segarra) ST241 Dues estacions veïnes, dues companyies diferents (Ribes de Freser) ST239 Una estació amb el nom d'un poble, a tocar d'un altre (Sant Martí de Centelles) ST237 Una estació amb un nom massa llarg per dir-lo sencer (Balenyà-Tona-Seva) ST234 L'antic edifici de l'estació convertit en centre de turisme (Palautordera) ST233 Una estació que porta el nom de dos pobles i en serveix quatre (Riells i Viabrea-Breda) ST232 Com el tren del 1860 va transformar Sant Celoni (Sant Celoni) ST229 Llinars, el poble dels passos a nivell (Llinars del Vallès) ST228 Una via construïda per no pagar peatge a la competència (Granollers-Canovelles) ST227 El tren que va portar l'aigua termal de moda (La Garriga) ST215 L'estació que encara porta el nom d'una companyia desapareguda ST209 El nom que va desaparèixer de l'estació durant 42 anys (Sant Quirze de Besora) ST208 La família que va portar el tren fins a casa seva (Sant Quirze de Besora) ST205 El pas que la companyia va tancar el 1900 (Centelles) ST191 Can Corbera, el barri nascut al voltant de l'estació (Viladecavalls) ST190 Castellbell i el Vilar-Monistrol, tres companyies en vint anys (Castellbell i el Vilar-Monistrol de Montserrat) ST188 Vilanova de la Sal, l'estació que no és al poble (Vilanova de la Sal) ST187 El tren que va arribar en plena febre del vi (Piera) ST186 Una estació per a dos pobles (Piera) ST185 L'estació central 'fora' de lloc (Granollers Centre) ST183 L'estació que la gent va batejar Kansas City (Granollers Centre) ST179 El barri jardí i els forns de calç de l'Abella (Sant Martí de Centelles) ST178 Arenys de Mar, quan el tren va portar les grans mansions (Arenys de Mar) ST170 Igualada, l'estació que torna al centre cent anys després (Igualada) ST169 Torelló, l'estació que va decidir cap a on creixeria el poble (Torelló) ST168 La colònia ferroviària amb moneda pròpia (Sant Vicenç de Calders) ST166 Rajadell, quan calia caminar per la via per anar a Manresa (Rajadell) ST160 Benicàssim, un poble amb un tren en miniatura propi (Benicàssim) ST159 Benicàssim, l'estació que va portar la Belle Époque (Benicàssim) ST143 La Riba, tres passos a nivell seguits (La Riba) ST139 Picamoixons, el nus on es toquen quatre comarques (La Plana - Picamoixons) ST126 Cerdanyola, l'estació on els trens només passaven (Cerdanyola del Vallès) ST112 L'estació de Marçà-Falset, porta ferroviària del Priorat (Marçà-Falset) ST101 Montblanc i el problema del canvi de sentit a Reus (Montblanc) ST060 Mollet-Sant Fost, nus ferroviari des de 1854 on conflueixen dues línies i tres destins (Mollet Sant Fost) ST058 Olesa de Montserrat, cap de línia provisional d'una línia que tardà vint anys a completar-se (Olesa de Montserrat) ST053 L'estació de l'Espluga de Francolí, porta ferroviària del monestir de Poblet (L'Espluga de Francolí) ST045 El Trambaix i la parada Walden, el retorn del tramvia a Barcelona (Walden) ST025 L'estació de La Garriga, porta ferroviària de la vila termal (La Garriga) ST019 L'estació de Sant Martí de Centelles, primera parada a Osona (Sant Martí de Centelles) ST018 L'estació de Castelldefels i el baixador de la platja: quan el tren va portar els banyistes (Castelldefels) ST017 L'estació de Montblanc i la línia cap a Lleida (Montblanc) ST016 El pont del ferrocarril i l'estació de Torelló. Quan les mines van portar el tren a Osona (Torelló) ST013 L'estació de Sant Cugat i la línia Barcelona-Vallès que va obrir el Vallès (Sant Cugat Centre) ST007 L'estació del Figaró i les gorges del Congost, ferrocarril encastat a la roca (Figaró) ST001 Cobriment de les vies de Montmeló (Montmeló)
⚠️
Seguretat
Diverses cruïlles al llarg del recorregut poden induir a error; convé anar pendent del GPS malgrat l'existència de senyals de PR i GR en alguns trams.
🥾Senders
📍Punts d'interès
🚂
Estació de Llinars 0 km (182 m)
Infraestructura ferroviària
🏞️
Riu Mogent 1,9 km (165 m)
Riu
🏰
Torrassa del Moro 4,5 km (407 m)
Torre de guaita
⛪
Ermita de Sant Sebastià 6,4 km (392 m)
Element religiós
🏡
Can Bordoi 8,5 km (319 m)
Masia
⛰️
Coll de Can Bordoi 8,9 km (306 m)
Collada
🏰
El Castell Vell 9,7 km (383 m)
Castell
⚔️
Poblat ibèric Turó del Vent 10,6 km (373 m)
Jaciment ibèric
🚂
Estació de Llinars 13,5 km (182 m)
Infraestructura ferroviària
🌟Element destacat

La Torrassa del Moro

Aquesta torre circular de guaita, situada al cim d'una muntanya de 416 m que dona nom a tot l'indret, combina una base d'època romana feta amb nou filades de grossos carreus encoixinats amb un nivell superior de construcció posterior, probablement medieval, aixecat amb carreus de granit més petits i irregulars. Amb una alçada total de 8,3 m i un diàmetre exterior de 9,3 m, la torre no ha estat mai excavada científicament, motiu pel qual no se'n té cap dada cronològica precisa. La tradició popular explica que servia com a punt d'avís per als pagesos de la zona, alertant-los de perills o incursions. Cada any, a principis d'abril, s'hi celebra l'Aplec de la Torrassa, una diada festiva que manté viva la relació dels veïns de Llinars amb aquest emblema del municipi.

📰Ressenya
📷Fotos (21)
Foto 1
Foto 2
Foto 3
Foto 4
Foto 5
Foto 6
Foto 7
Foto 8
Foto 9
+12
🗺️Mapa del recorregut
⬇️ Descarrega el track (.gpx)
📈Perfil d'altitud
🌤️Meteorologia
🚆Pròxims trens
⏳ Carregant horaris...
🔗 Wikiloc