← Rutes
Santuari de Bellmunt pel PR C-45 i carena de Serragrenyada des de Torelló
Santuari de Bellmunt pel PR C-45 i carena de Serragrenyada des de Torelló
ST169
● Exigent 🏔 100 Cims 🌿 Serres de Milany, Santa Magdalena i Puigsacalm-Bellmunt

Santuari de Bellmunt pel PR C-45 i carena de Serragrenyada des de Torelló

Distància
📏 20.4 km
Desnivell
⛰ +/- 960 m
Temps
⏱ 5h15min
Tipus
↔ Circular
Punt més alt
⛰ Bellmunt (1248 m)
Millor època
📅 Tot l'any
📖Descripció

Llarga i completa travessa circular per la Plana de Vic que combina bosc, carena i devoció popular en un mateix recorregut, ideal per als amants de la muntanya mitjana i dels colors de tardor. Ja de bon principi, una petita escala de ferro opcional permet acostar-se a les ruïnes del castell de Torelló, abans que el sender s'endinsi per pinedes, rouredes i fagedes en direcció al Santuari de Bellmunt, un dels 100 Cims de la FEEC situat al capdamunt d'un gran plec anticlinal que separa les conques del Ter i del Fluvià, amb panoràmiques que arriben fins al Pirineu de Girona i la Catalunya Central. En lloc de baixar directament pel PR, l'itinerari opta per resseguir la carena de Serragrenyada per un corriol més estret i estètic, amb l'opció d'acostar-se també al Serrat Alt, un altre 100 Cims incorporat a la llista oficial l'any 2022. El descens final travessa boscos, masos i ermites disperses fins a tancar el cercle a la vila.

📊Dades tècniques
🚉
Estació de sortida/arribada
Torelló
🗺
Comarca sortida/arribada
Osona
📶
Dificultat
Exigent
🌳
Espai natural
Serres de Milany, Santa Magdalena i Puigsacalm-Bellmunt
⛰️
100 Cims
Bellmunt 1248 m Essencial
🚂Element ferroviari d'interès

Torelló, l'estació que va decidir cap a on creixeria el poble (Torelló)

Quan calia triar la ubicació de l'estació de Torelló, es va optar per uns terrenys propers al mas la Riba, a l'altra banda del vell pont de les Palanques respecte al nucli antic. Aquesta decisió, presa per raons purament tècniques del traçat, va acabar determinant tot el creixement urbà posterior de la vila, al voltant de l'estació hi va créixer un nou pol industrial i residencial, amb fondes i hotels per als viatgers, mentre que dècades més tard, als anys seixanta i setanta, s'hi consolidaria un barri sencer amb parròquia pròpia. Sense la tria d'aquell indret concret el 1879, el mapa actual de Torelló seria ben diferent.

Més històries ferroviàries:

🚉 Estació de Torelló (1 ruta més)
🚂 Estació i poble (65 rutes més)
ST319 El soterrament que va guanyar espai al poble (Vilafranca del Penedès) ST318 L'estació que va trigar 46 anys a fer se definitiva (Vilafranca del Penedès) ST316 L'estació que va heretar el nom d'un molí (Els Monjos) ST314 L'estació que va néixer allunyada del poble (Els Monjos) ST311 L'estació bessona que va néixer per no pagar peatge (Mollet Sant Fost) ST306 El poblat que va crear el tren enmig de no-res (Maçanet-Massanes) ST305 L'estació que va néixer per als banyistes (Montgat Nord) ST298 El tramvia de Montgat a Tiana (Montgat Nord) ST293 La Fletxa d'Or (Caldes d'Estrac) ST276 Un baixador jove a la línia més vella (Sant Adrià de Besòs) ST274 Una estació que va quedar amb el nom vell (Balenyà-Els Hostalets) ST272 Una estació lluny del poble per por dels botiguers (Vic) ST263 El poble que va néixer d'una estació (Sant Guim de Freixenet) ST259 Un baixador per a quaranta veïns (Caldearenas-Alquilué) ST255 Dos baixadors que es deien igual (Riglos) ST251 Una estació de Martorell que és de Castellbisbal (Martorell Vila-Castellbisbal) ST250 Quatre estacions i tres cossos (Martorell Central) ST248 Una estació que porta el nom del poble petit ST246 El poble amb dos trens (Flaçà) ST245 Un poble amb dos nuclis, un d'ells nascut del tren (Aguilar de Segarra) ST241 Dues estacions veïnes, dues companyies diferents (Ribes de Freser) ST239 Una estació amb el nom d'un poble, a tocar d'un altre (Sant Martí de Centelles) ST237 Una estació amb un nom massa llarg per dir-lo sencer (Balenyà-Tona-Seva) ST234 L'antic edifici de l'estació convertit en centre de turisme (Palautordera) ST233 Una estació que porta el nom de dos pobles i en serveix quatre (Riells i Viabrea-Breda) ST232 Com el tren del 1860 va transformar Sant Celoni (Sant Celoni) ST230 Quan el tren va portar els estiuejants a Llinars (Llinars del Vallès) ST229 Llinars, el poble dels passos a nivell (Llinars del Vallès) ST228 Una via construïda per no pagar peatge a la competència (Granollers-Canovelles) ST227 El tren que va portar l'aigua termal de moda (La Garriga) ST215 L'estació que encara porta el nom d'una companyia desapareguda ST209 El nom que va desaparèixer de l'estació durant 42 anys (Sant Quirze de Besora) ST208 La família que va portar el tren fins a casa seva (Sant Quirze de Besora) ST205 El pas que la companyia va tancar el 1900 (Centelles) ST191 Can Corbera, el barri nascut al voltant de l'estació (Viladecavalls) ST190 Castellbell i el Vilar-Monistrol, tres companyies en vint anys (Castellbell i el Vilar-Monistrol de Montserrat) ST188 Vilanova de la Sal, l'estació que no és al poble (Vilanova de la Sal) ST187 El tren que va arribar en plena febre del vi (Piera) ST186 Una estació per a dos pobles (Piera) ST185 L'estació central 'fora' de lloc (Granollers Centre) ST183 L'estació que la gent va batejar Kansas City (Granollers Centre) ST179 El barri jardí i els forns de calç de l'Abella (Sant Martí de Centelles) ST178 Arenys de Mar, quan el tren va portar les grans mansions (Arenys de Mar) ST170 Igualada, l'estació que torna al centre cent anys després (Igualada) ST168 La colònia ferroviària amb moneda pròpia (Sant Vicenç de Calders) ST166 Rajadell, quan calia caminar per la via per anar a Manresa (Rajadell) ST160 Benicàssim, un poble amb un tren en miniatura propi (Benicàssim) ST159 Benicàssim, l'estació que va portar la Belle Époque (Benicàssim) ST143 La Riba, tres passos a nivell seguits (La Riba) ST139 Picamoixons, el nus on es toquen quatre comarques (La Plana - Picamoixons) ST126 Cerdanyola, l'estació on els trens només passaven (Cerdanyola del Vallès) ST112 L'estació de Marçà-Falset, porta ferroviària del Priorat (Marçà-Falset) ST101 Montblanc i el problema del canvi de sentit a Reus (Montblanc) ST060 Mollet-Sant Fost, nus ferroviari des de 1854 on conflueixen dues línies i tres destins (Mollet Sant Fost) ST058 Olesa de Montserrat, cap de línia provisional d'una línia que tardà vint anys a completar-se (Olesa de Montserrat) ST053 L'estació de l'Espluga de Francolí, porta ferroviària del monestir de Poblet (L'Espluga de Francolí) ST045 El Trambaix i la parada Walden, el retorn del tramvia a Barcelona (Walden) ST025 L'estació de La Garriga, porta ferroviària de la vila termal (La Garriga) ST019 L'estació de Sant Martí de Centelles, primera parada a Osona (Sant Martí de Centelles) ST018 L'estació de Castelldefels i el baixador de la platja: quan el tren va portar els banyistes (Castelldefels) ST017 L'estació de Montblanc i la línia cap a Lleida (Montblanc) ST016 El pont del ferrocarril i l'estació de Torelló. Quan les mines van portar el tren a Osona (Torelló) ST013 L'estació de Sant Cugat i la línia Barcelona-Vallès que va obrir el Vallès (Sant Cugat Centre) ST007 L'estació del Figaró i les gorges del Congost, ferrocarril encastat a la roca (Figaró) ST001 Cobriment de les vies de Montmeló (Montmeló)
⚠️
Seguretat
Una travessa llarga, de més de 20 km, amb desnivell important, però que recorre sempre corriols i camins senyalitzats, tret del tram de la carena de Serragrenyada. L’accés al castell de Torelló es fa superant un grau equipat amb una fàcil escala de ferro. Si es dona el cas que algú no vol, o no pot pujar-la (tot i la seva manca de dificultat), no és obligat de fer-ho atès que el recorregut segueix per un altre camí.
🥾Senders
📍Punts d'interès
🚂
Estació de Torelló 0 km (528 m)
Infraestructura ferroviària
🏰
Castell de Torelló 3,4 km (775 m)
Castell
🏞️
Torrent de Saderra 5,7 km (699 m)
Riu
🏚️
Les Valls 6 km (720 m)
Ruïnes
⛰️
Collet de les Gargantes 7 km (911 m)
Collada
⛰️
Collet de la Bauma d'en Micó 8,4 km (1.068 m)
Collada
🏔️
Puig de Serragrenyada 9,8 km (1.209 m)
Cim
⛰️
Collet del Cabrit 10 km (1.191 m)
Collada
🏔️
Santuari de Bellmunt 10,5 km (1.232 m)
100 Cims
⛰️
Collet de la Font de la Xeca 11,7 km (1.033 m)
Collada
⛪
Ermita de Sant Roc 13,3 km (727 m)
Element religiós
🏡
Mas Fontdevila 14,4 km (597 m)
Masia
🏘️
Sant Pere de Torelló 15 km (624 m)
Nucli urbà
⛪
Església de Sant Pere de Torelló 15,1 km (620 m)
Element religiós
🏘️
Sant Vicenç de Torelló 17,8 km (547 m)
Nucli urbà
⛪
Església de Sant Vicenç de Torelló 18,5 km (554 m)
Element religiós
🚂
Estació de Torelló 20,3 km (528 m)
Infraestructura ferroviària
🌟Element destacat

Castell de Torelló (Castell dels Moros)

Damunt d'un turó rocós de 781 m d'altitud, amb la serra de Bellmunt com a teló de fons, s'aixecava antigament el castell de Torelló, conegut popularment com el castell dels Moros. Documentat per primera vegada l'any 881, va ser durant segles un bastió estratègic que controlava tota la vall del Ges, primer sota domini dels comtes de Barcelona-Osona i, més tard, dels llinatges Besora i Montcada. Avui només se'n conserva la base d'una torre de defensa circular, feta de petits carreus escairats, així com un aljub tallat directament a la roca i diversos forats que evidencien l'antiga estructura de fusta del recinte. Els terratrèmols de l'any 1427 en van accelerar la ruïna definitiva, però el seu emplaçament, gairebé 250 m per sobre de les valls del Ter i del Ges, continua oferint un dels miradors més complets sobre la Plana de Vic i les estribacions que s'estenen fins al Montseny.

📰Ressenya
📷Fotos (21)
Foto 1
Foto 2
Foto 3
Foto 4
Foto 5
Foto 6
Foto 7
Foto 8
Foto 9
+12
🗺️Mapa del recorregut
⬇️ Descarrega el track (.gpx)
📈Perfil d'altitud
🌤️Meteorologia
🚆Pròxims trens
⏳ Carregant horaris...
🔗 Wikiloc