← Rutes
Camí de Walter Benjamin. De Portbou a Banyuls de la Marenda pel Querroig (100 Cims)
Camí de Walter Benjamin. De Portbou a Banyuls de la Marenda pel Querroig (100 Cims)
ST066
● Exigent 🏔 100 Cims 🌿 Serra de l'Albera

Camí de Walter Benjamin. De Portbou a Banyuls de la Marenda pel Querroig (100 Cims)

Distància
📏 15.6 km
Desnivell
⛰ +710 m / -720 m
Temps
⏱ 4h45min
Tipus
↔ Linial
Punt més alt
⛰ Torre de Querroig (672 m)
Millor època
📅 Tot l'any
📖Descripció

Travessa transfronterera que resegueix les passes del filòsof alemany Walter Benjamin en la seva fugida de la França ocupada l'any 1940. El recorregut combina l'interès històric amb espectaculars paisatges de la serra de l'Albera, entre vinyes, colls de muntanya i àmplies panoràmiques sobre la Mediterrània. Des del coll de Rumpisó, un desviament permet assolir el Querroig, cim inclòs al repte dels 100 Cims, coronat per les restes d'una antiga torre de vigilància. La ruta destaca pel seu valor memorial, el caràcter fronterer i la combinació de patrimoni, història i natura.

📊Dades tècniques
🚉
Estació de sortida
Portbou
🏁
Estació d'arribada
Banyuls de la Marenda
🗺
Comarca sortida
Alt Empordà
🗺
Comarca arribada
Rosselló
📶
Dificultat
Exigent
🌳
Espai natural
Serra de l'Albera
⛰️
100 Cims
Querroig 672 m Secundari
⭐
Col·lecció
1. Imprescindibles
🚂Element ferroviari d'interès

Estació de Portbou (Portbou)

Una de les grans joies del patrimoni ferroviari català i un símbol de la connexió entre la península Ibèrica i Europa. Construïda el 1929 per substituir l'antiga estació del segle XIX, destaca per la seva monumental marquesina de ferro i vidre, obra dels tallers de Joan Torras i Guardiola, conegut com l'«Eiffel català». Durant dècades va ser un important punt fronterer on es realitzaven transbordaments entre els trens d'ample ibèric i els d'ample internacional, fet que va impulsar el creixement de Portbou. Encara avui conserva l'atmosfera de les grans estacions internacionals d'una altra època i constitueix un dels conjunts d'arquitectura ferroviària més destacats de Catalunya.

Més històries ferroviàries:

🚉 Estació de Portbou (3 rutes més)
🚂 Arquitectura d'estació (20 rutes més)
ST328 L'estació que viu dins una torre del segle XVI (Santa Susanna) ST307 Una estació amb aires de castell francès (Sils) ST302 Una estació provisional que ha durat gairebé un segle i mig (Celrà) ST297 El quiosc modernista de Badalona (Badalona) ST294 L'estació sota l'autopista (Caldes d'Estrac) ST287 L’estació de Pineda de Mar, un testimoni del primer ferrocarril (Pineda de Mar) ST279 Una estació abans que un barri (Les Fonts) ST278 Tres estacions bessones (Sant Quirze de Besora) ST268 L'estació d'Anzánigo i la línia del Canfranero (Anzánigo) ST266 L’estació de Riglos, un model ferroviari repetit pel Canfranero (Riglos) ST222 Estacions de tercera categoria, disseny de bessones (Flix) ST203 L'edifici provisional que ja porta cent cinquanta anys (Vilajuïga) ST202 El pas a nivell que l'estació ja no té (Baixador de Vallvidrera) ST147 Cervera de la Marenda, l'hotel-transatlàntic dels viatgers en espera (Cervera de la Marenda) ST106 El Papiol, un edifici de 1856 que encara aguanta els trens (El Papiol) ST055 L'estació de Mataró, hereva de la primera línia ferroviària de la Península (Mataró) ST033 L'estació de Mundet, arquitectura i memòria d'un orfenat modèlic (Mundet) ST032 L'estació de Montcada i Reixac, nus ferroviari des del 1854 (Montcada i Reixac) ST014 L'estació de Marçà-Falset, un poble ferroviari en miniatura (Marçà-Falset) ST008 L'estació de Molins de Rei (Molins de Rei)
🚂 Frontera (26 rutes més)
ST323 Un corredor de comunicacions amb més de dos mil anys d'història (Hostalric) ST254 El tren que es prepara per tornar a França (Riglos) ST252 Una línia pensada per unir dues capitals (Riglos) ST211 La primera pedra del Transpirinenc Oriental (Campdevànol) ST182 El túnel que allarga el camí per no pujar tant (Andorra-l'Hospitalet) ST181 La calma abans de la tempesta a l'Hospitalet (Andorra-l'Hospitalet) ST158 Dénia, la ciutat que va perdre mig ferrocarril (Pedrera Vessanes) ST149 Portbou, l'últim túnel abans de França (Portbou) ST148 Porté-Puymorens, vuitanta anys per travessar el darrer tram dels Pirineus (Portè Pimorent) ST147 Cervera de la Marenda, l'hotel-transatlàntic dels viatgers en espera (Cervera de la Marenda) ST146 Portbou, quan els túnels eren refugi (Portbou) ST145 Cervera de la Marenda, les dones que transbordaven taronges (Cervera de la Marenda) ST132 Andorra-l'Hospitalet, l'estació que Andorra va pagar i que després va quedar despenjada (Andorra-l'Hospitalet) ST129 El retorn, dos trens i un canvi de via per tornar a casa (Oceja) ST120 El Papiol, porta d'ample internacional cap al port (El Papiol) ST119 Llançà, l'estació que existeix perquè el tren no va passar pel Pertús (Llançà) ST118 Porté-Puymorens, vuitanta anys per travessar el darrer tram dels Pirineus (Portè Pimorent) ST063 L'Aldea-Amposta-Tortosa, l'estació on el tren inverteix la marxa per salvar l'Ebre (L'Aldea-Amposta-Tortosa) ST061 El viaducte d'Eiffel de Colera, que la tramuntana va ensorrar abans d'inaugurar-se (Colera) ST043 L'estació de Puigcerdà, dissenyada per a una grandesa internacional que no va ser (Puigcerdà) ST042 L'estació de la Tor de Querol, un cas únic al món amb tres amples de via (La Tor de Querol - Enveig) ST035 Andorra–l'Hospitalet, la porta ferroviària del Principat (Andorra-l'Hospitalet) ST028 L'estació de la Pobla de Segur, el final d'un tren que havia d'arribar a França (La Pobla de Segur) ST022 L'estació de Campdevànol, primera parada del Transpirinenc (Campdevànol) ST005 L'estació de Girona, porta ferroviària cap a França (Girona) ST002 Estació de Llançà (Llançà)
⚠️
Seguretat
Atenció a la calor i al vent. Bona part del recorregut és molt exposat al sol, amb poca ombra i trams on la tramuntana pot bufar amb força.
📍Punts d'interès
🚂
Estació de Portbou 0 km (26 m)
Infraestructura ferroviària
📍
Memorial Walter Benjamin 0,5 km (22 m)
Monument
🏖️
Platja de Portbou 0,8 km (2 m)
Platja
📍
Fonda França 1 km (5 m)
Patrimoni històric
⛰️
Coll de Rumpisó 6,8 km (536 m)
Collada
🏔️
Querroig 7,4 km (664 m)
100 Cims
🚰
Font del Bana 10 km (378 m)
Font
⛰️
Coll del Bast 12 km (143 m)
Collada
🏘️
Banyuls de la Marenda 14,9 km (3 m)
Nucli urbà
🚂
Estació de Banyuls de la Marenda 15,5 km (18 m)
Infraestructura ferroviària
🌟Element destacat

Estació de Portbou

Estació ferroviària de caràcter internacional situada al municipi fronterer de Portbou, a tocar de la frontera amb França. Inaugurada originalment l'any 1878 per la companyia TBF i monumentalitzada el 1929 amb una gran marquesina de ferro i vidre construïda pels tallers viudes de Girona, l'estació destaca històricament per ser el punt d'enllaç i de transbordament obligat entre la xarxa ferroviària espanyola (d'ample ibèric) i la francesa (d'ample internacional). L'edifici de passatgers, de grans dimensions i estil neoclàssic, reflecteix la gran rellevància duanera, policial i logística que va tenir durant el segle XX, actuant com a porta d'entrada clau a Europa i com a refugi històric per a milers d'exiliats durant la Guerra Civil Espanyola.

📰Ressenya
📷Fotos
Foto 1
Foto 2
Foto 3
Foto 4
Foto 5
Foto 6
Foto 7
Foto 8
Foto 9
🗺️Mapa del recorregut
⬇️ Descarrega el track (.gpx)
📈Perfil d'altitud
🌤️Meteorologia
🚆Pròxims trens
⏳ Carregant horaris...
🔗 Wikiloc