← Rutes
Circular a Llançà per Sant Pere de Rodes, Castell Saverdera (100 Cims) i Vall de Santa Creu
Circular a Llançà per Sant Pere de Rodes, Castell Saverdera (100 Cims) i Vall de Santa Creu
ST119
● Exigent 🏔 100 Cims 🌿 PN del Cap de Creus

Circular a Llançà per Sant Pere de Rodes, Castell Saverdera (100 Cims) i Vall de Santa Creu

Distància
📏 20.9 km
Desnivell
⛰ +/- 740 m
Temps
⏱ 5h
Tipus
↔ Circular
Punt més alt
⛰ Castell Saverdera (682 m)
Millor època
📅 Tot l'any
📖Descripció

Combinar mar i muntanya defineix perfectament aquesta ruta circular per l'Alt Empordà, dins el Parc Natural del Cap de Creus. El camí puja fins al monestir de Sant Pere de Rodes seguint un antic traçat medieval que en alguns trams encara conserva l'empedrat original, amb marques de roderes de carruatges. Des d'allà s'enfila fins al castell de Saverdera, un dels 100 Cims de la FEEC, amb vistes obertes sobre la badia de Roses. El descens travessa la Vall de Santa Creu fins a la costa, on el recorregut ressegueix penya-segats per un tram del camí de ronda abans de tancar el cercle.

📊Dades tècniques
🚉
Estació de sortida/arribada
Llançà
🗺
Comarca sortida/arribada
Alt Empordà
📶
Dificultat
Exigent
🌳
Espai natural
PN del Cap de Creus
⛰️
100 Cims
Castell Saverdera 682 m Essencial
🚂Element ferroviari d'interès

Llançà, l'estació que existeix perquè el tren no va passar pel Pertús (Llançà)

Quan s'estudiava el traçat definitiu entre Figueres i la frontera francesa, la companyia ferroviària hauria preferit la ruta més curta i barata pel Pertús, sense passar per Llançà, però l'Estat espanyol va imposar el traçat costaner via Portbou per raons militars i de defensa fronterera. El dia de la inauguració, el 20 de gener de 1878, un accident havia deixat sense enllestir el pont de Culera, a tocar de Llançà

Més històries ferroviàries:

🚉 Estació de Llançà (2 rutes més)
🚂 Frontera (26 rutes més)
ST323 Un corredor de comunicacions amb més de dos mil anys d'història (Hostalric) ST254 El tren que es prepara per tornar a França (Riglos) ST252 Una línia pensada per unir dues capitals (Riglos) ST211 La primera pedra del Transpirinenc Oriental (Campdevànol) ST182 El túnel que allarga el camí per no pujar tant (Andorra-l'Hospitalet) ST181 La calma abans de la tempesta a l'Hospitalet (Andorra-l'Hospitalet) ST158 Dénia, la ciutat que va perdre mig ferrocarril (Pedrera Vessanes) ST149 Portbou, l'últim túnel abans de França (Portbou) ST148 Porté-Puymorens, vuitanta anys per travessar el darrer tram dels Pirineus (Portè Pimorent) ST147 Cervera de la Marenda, l'hotel-transatlàntic dels viatgers en espera (Cervera de la Marenda) ST146 Portbou, quan els túnels eren refugi (Portbou) ST145 Cervera de la Marenda, les dones que transbordaven taronges (Cervera de la Marenda) ST132 Andorra-l'Hospitalet, l'estació que Andorra va pagar i que després va quedar despenjada (Andorra-l'Hospitalet) ST129 El retorn, dos trens i un canvi de via per tornar a casa (Oceja) ST120 El Papiol, porta d'ample internacional cap al port (El Papiol) ST118 Porté-Puymorens, vuitanta anys per travessar el darrer tram dels Pirineus (Portè Pimorent) ST066 Estació de Portbou (Portbou) ST063 L'Aldea-Amposta-Tortosa, l'estació on el tren inverteix la marxa per salvar l'Ebre (L'Aldea-Amposta-Tortosa) ST061 El viaducte d'Eiffel de Colera, que la tramuntana va ensorrar abans d'inaugurar-se (Colera) ST043 L'estació de Puigcerdà, dissenyada per a una grandesa internacional que no va ser (Puigcerdà) ST042 L'estació de la Tor de Querol, un cas únic al món amb tres amples de via (La Tor de Querol - Enveig) ST035 Andorra–l'Hospitalet, la porta ferroviària del Principat (Andorra-l'Hospitalet) ST028 L'estació de la Pobla de Segur, el final d'un tren que havia d'arribar a França (La Pobla de Segur) ST022 L'estació de Campdevànol, primera parada del Transpirinenc (Campdevànol) ST005 L'estació de Girona, porta ferroviària cap a França (Girona) ST002 Estació de Llançà (Llançà)
⚠️
Seguretat
Recorregut llarg amb desnivell considerable i trams exposats al vent al tram costaner. Cal calçat adequat i evitar les hores de màxima calor, especialment a l'estiu.
📍Punts d'interès
🚂
Estació de Llançà 0 km (14 m)
Infraestructura ferroviària
⛰️
Coll del Perer 3,8 km (356 m)
Collada
⛪
Santa Helena de Rodes 6,4 km (540 m)
Element religiós
⛪
Sant Pere de Rodes 7,1 km (515 m)
Element religiós
🏔️
Castell de Sant Salvador de Verdera 7,8 km (668 m)
100 Cims
🏘️
Vall de Santa Creu 10,7 km (167 m)
Nucli urbà
🏖️
Platja del Port de la Vall 13,2 km (4 m)
Platja
📍
Far de Sarnell 14,2 km (12 m)
Far
🏖️
Platja del Cau del Llop 17,3 km (4 m)
Platja
🔭
La Miranda 19,1 km (15 m)
Mirador
📍
Port de Llançà 19,2 km (3 m)
Port nàutic
🚂
Estació de Llançà 20,9 km (14 m)
Infraestructura ferroviària
🌟Element destacat

Castell de Sant Salvador de Verdera

Al cim que corona la serra de Rodes, per damunt del monestir de Sant Pere de Rodes, s'aixeca el castell de Sant Salvador de Verdera, també conegut com a castell Saverdera. Es tracta d'una fortificació d'origen medieval, bastida entre els segles X i XI, que tenia com a funció principal protegir i vigilar el monestir situat al seu peu, així com controlar el pas per aquest sector de la serra. Encara conserva part dels murs perimetrals i una torre, malgrat el pas dels segles i l'abandonament progressiu que va patir juntament amb el cenobi. Situat en un dels punts més alts de la zona, ofereix panoràmiques que abasten la badia de Roses, la plana de l'Empordà i el mateix monestir retallat sobre el mar de fons. El cim està inclòs a la llista dels 100 Cims de la FEEC.

📰Ressenya
📷Fotos (24)
Foto 1
Foto 2
Foto 3
Foto 4
Foto 5
Foto 6
Foto 7
Foto 8
Foto 9
+15
🗺️Mapa del recorregut
⬇️ Descarrega el track (.gpx)
📈Perfil d'altitud
🌤️Meteorologia
🚆Pròxims trens
⏳ Carregant horaris...
🔗 Wikiloc