Itinerari pel massís de les Gavarres que enllaça el passat miner de la zona amb l'ascensió a una muntanya mítica i finalitzant entre el patrimoni històric de la ciutat de Girona.
L'estació de Girona, porta ferroviària cap a França (Girona)
L'estació de Girona va ser inaugurada el 3 de març de 1862, amb la posada en marxa del tram que pretenia unir Barcelona amb la frontera francesa, a càrrec de la Companyia dels Camins de Ferro de Barcelona a Gerona. El ferrocarril condicionà l'urbanisme de la ciutat i convertí Girona en un nus de pas obligat en el camí de Barcelona cap a França. Des de 1862, la ciutat va anar teixint connexions ferroviàries amb Figueres, Olot, Sant Feliu de Guíxols, Palamós i Banyoles, convertint-se en el gran centre ferroviari de les comarques gironines.
Més històries ferroviàries:
Torre del Telègraf
El 1848 s'aprofiten les restes de l'ermita de Sant Miquel per construir dues torres de telegrafia òptica: una militar, de la línia Madrid-Frontera francesa, i una de civil. Fruit de la Guerra dels Matiners, pretenien garantir comunicació ràpida en un país convuls. Quedaren obsoletes el 1856 amb l'arribada del telègraf elèctric. Des de dalt, vistes de 360° que abasten la Costa Brava, el Pirineu, el Montseny i tota la plana del Gironès.
Carregant...
Estació de Celrà
ST302 Circular des de Celrà per les mines del Nen Jesús, Sant Miquel (100 Cims) i els forns de calç de Mas Garriga ST301 Circular des de Celrà pel castell de Sant Miquel (100 Cims) i les mines del Nen Jesús i Victòria ST247 De Celrà a Bordils seguint la ruta del Ter, els arbres nonumentals i els refugis antiaeris ST246 Variant de la Ruta del Ter entre Celrà i Flaçà per Bordils, Sant Joan de Mollet i Sant Cebrià