De Puigcerdà a La Tor de Carol seguint el GRTP

Ruta que uneix Puigcerdà i la Tor de Querol. Des de l'estació la caminada creua la frontera seguint un camí de Gran Recorregut Transfronterer a tocar de les vies del tren. Una passejada planera i apta per a tothom.

L'estació de Puigcerdà, dissenyada per a una grandesa internacional que no va ser

El tren va arribar a la capital de la Cerdanya el 3 d'octubre de 1922 des de La Molina. Inicialment es va bastir un edifici rectangular de dues plantes, fins que el 1927 es va començar a construir l'actual, amb vocació d'estació internacional. L'edifici, de composició neoclàssica amb elements de pedra autòctons i porxada a les andanes, avui acull un hotel al primer pis. La paradoxa és que des de 1969 no arriben trens francesos regularment a Puigcerdà, fent-se tots els enllaços a la Tor de Querol, i les antigues vies d'ample internacional que encara s'endevinen entre la vegetació en són el testimoni silenciós.

Estació de La Tor de Querol-Enveig

Estació ferroviària internacional situada al municipi de l'Alta Cerdanya d'Enveig, a prop de la frontera entre França i Catalunya. Aquesta terminal destaca per la confluència de tres amples de via diferents amb els seus respectius sistemes d'electrificació: l'ample ibèric (1.668 mm) de la línia R3 de Rodalies procedent de Barcelona, l'ample internacional o estàndard (1.435 mm) de la línia d'SNCF cap a Tolosa i París, i l'ample mètric (1.000 mm) de la línia del Tren Groc cap a Vilafranca de Conflent. L'edifici i les instal·lacions estan catalogats com a patrimoni ferroviari pel seu interès històric i logístic com a punt de transbordament internacional.

Estació de Puigcerdà

Estació de La Tor de Querol - Enveig