← Rutes
L'Òrbita Alta. Ruta circular pel Parc de les Capçaleres del Ter i del Freser
L'Òrbita Alta. Ruta circular pel Parc de les Capçaleres del Ter i del Freser
ST329
● Molt exigent 🏔 100 Cims 🌿 PN de les Capçaleres del Ter i del Freser🌿 PN Regional dels Pirineus Catalans

L'Òrbita Alta. Ruta circular pel Parc de les Capçaleres del Ter i del Freser

Distància
📏 102.2 km
Desnivell
⛰ +/- 6635 m
Temps
⏱ 18h
Tipus
↔ Circular
Punt més alt
⛰ Puigmal (2910 m)
Millor època
📅 Evitar l'hivern
📖Descripció

Més de cent quilòmetres i vint-i-cinc cims per damunt dels 2.000 m defineixen aquesta descomunal travessa d'alta muntanya pel Pirineu oriental català. El recorregut envolta de cap a cap el Parc Natural de les Capçaleres del Ter i el Freser, encadenant els grans cims que en marquen el perímetre, entre ells el Puigmal, el Bastiments i el Costabona, i passant per punts emblemàtics com Núria, Camprodon i diversos refugis de muntanya que permeten dividir la travessa en etapes. Ja en el tram final, després de coronar el Taga, el descens cap a Ribes de Freser travessa un conjunt de búnquers de la Línia P, construïts durant el franquisme, que aporten un contrapunt de memòria històrica recent a una travessa dominada per la resta pel paisatge d'alta muntanya.

📊Dades tècniques
🚉
Estació de sortida/arribada
Ribes de Freser
🗺
Comarca sortida/arribada
Ripollès
📶
Dificultat
Molt exigent
🌳
Espai natural
PN de les Capçaleres del Ter i del Freser, PN Regional dels Pirineus Catalans
⛰️
100 Cims
Puigmal 2910 m Essencial
Noufonts 2861 m Secundari
Pic de l'Infern 2870 m Secundari
Bastiments 2881 m Essencial
Roca Colom 2506 m Secundari
Costabona 2465 m Essencial
Puig Estela 2013 m Secundari
Taga 2040 m Essencial
⭐
Col·lecció
8. Rutes d'alta muntanya
🚂Element ferroviari d'interès

Els funiculars que mai van pujar a Núria (Ribes de Freser)

Abans que es construís el cremallera que avui coneixem, es van arribar a plantejar dos projectes de funicular per salvar el desnivell fins a Núria, un per les Roques de Tot el Món, sota els vessants de Torreneules i la Font Negra, i un altre des de l'antic molí de Queralbs, pujant per la serra de Font Alba. Tots dos es van descartar per manca de finançament. Quan l'enginyer Santiago Rubió i Tudurí, el mateix que havia construït el funicular de Gelida, va voler recuperar la idea, va generar una rivalitat tan forta amb el projecte rival del cremallera que el bisbe de la Seu d'Urgell va haver d'intervenir-hi personalment. El funicular es va acabar diluint, i el cremallera, aprovat per Reial Ordre el 1926, es va inaugurar el 22 de març de 1931, convertint-se en l'últim ferrocarril de via estreta construït a Catalunya.

Més històries ferroviàries:

🚉 Estació de Ribes de Freser (10 rutes més)
🚂 Projectes mai fets (14 rutes més)
ST308 L'estació que mai va tenir línia pròpia (Sils) ST295 El tren elèctric que mai va existir (Premià de Mar) ST262 El tren que mai va arribar a Ponts (Cervera) ST231 El cremallera que havia de pujar de Gualba a Santa Fe (Gualba) ST225 El tren de vapor que mai va arribar a circular (Figueres) ST198 El trenet turístic que va inspirar el ferrocarril de debò (Baixador de Vallvidrera) ST175 Montmeló Nord, l'estació encara per construir (Montmeló) ST174 L'estació subterrània que mai es va construir a Portè (Portè Pimorent) ST151 El futur incert de l'estació del Figaró (Figaró) ST121 Cotos, l'estació capçalera d'un ferrocarril que havia de travessar tota la serra (Los Cotos) ST100 Capçanes i el túnel que mai es va fer (Capçanes) ST054 L'estació nova de Ripoll, l'edifici faraònic que esperava un tren que no va arribar (Ripoll) ST043 L'estació de Puigcerdà, dissenyada per a una grandesa internacional que no va ser (Puigcerdà) ST028 L'estació de la Pobla de Segur, el final d'un tren que havia d'arribar a França (La Pobla de Segur)
⚠️
Seguretat
La travessa és un recorregut d’alta muntanya que combina llargues jornades i forts desnivells. El traçat avança per sobre dels 2.500 metres, enllaçant colls i cims que ofereixen grans panoràmiques sobre el Pirineu oriental. La distància i el desnivell acumulat exigeixen una bona forma física i una preparació acurada, especialment pel terreny pedregós i exposat que es troba en molts trams. Cal tenir en compte que l’aigua és escassa a les carenes i que les condicions meteorològiques poden canviar ràpidament. Tot i aquestes dificultats, la ruta ofereix una experiència única, amb vistes obertes i la satisfacció de recórrer un entorn natural de gran bellesa i caràcter salvatge. Cal estar especialment atents a dos trams curts de camí irregular a la pujada i a la baixada del pic de l'Infern, dos trams rocallosos, una mica aeris, que tot i que no suposen cap dificultat tècnica, sí que cal estar atents a l'hora de recórrer-los.
📍Punts d'interès
🚂
Estació de Ribes de Freser 0 km (904 m)
Infraestructura ferroviària
🏠
Refugi de Corral Blanc 8,2 km (1.818 m)
Refugi
🏔️
Puigmal 18 km (2.905 m)
100 Cims
⛰️
Coll de Finestrelles 21,5 km (2.604 m)
Collada
⛪
Santuari de Núria 25,8 km (1.961 m)
Element religiós
🏔️
Pic de Noufonts 32,5 km (2.854 m)
100 Cims
⛰️
Coll de Noucreus 34,8 km (2.792 m)
Collada
🏔️
Pic de l'Infern 37,6 km (2.858 m)
100 Cims
🏔️
Bastiments 39,4 km (2.872 m)
100 Cims
⛰️
Coll de la Marrana 40,9 km (2.529 m)
Collada
🏠
Refugi d'Ulldeter 42,6 km (2.234 m)
Refugi
🏚️
Antic refugi d'Ulldeter 43,4 km (2.388 m)
Ruïnes
🏔️
Roca Colom 53,1 km (2.502 m)
100 Cims
🏔️
Costabona 56 km (2.459 m)
100 Cims
⛰️
Coll Pregon 62,9 km (1.533 m)
Collada
🏠
Refugi Els Estudis 65,2 km (1.232 m)
Refugi
🏔️
Puig Moscós 70,2 km (1.738 m)
Cim
🏘️
Camprodon 80,2 km (939 m)
Nucli urbà
🏔️
Puig Estela 90,7 km (2.006 m)
100 Cims
🏔️
Taga 94,6 km (2.036 m)
100 Cims
🚂
Estació de Ribes de Freser 102,2 km (904 m)
Infraestructura ferroviària
🌟Element destacat

El Parc Natural de les Capçaleres del Ter i del Freser

Amb 14.750 hectàrees repartides entre els municipis de Planoles, Queralbs, Ribes de Freser, Pardines, Vilallonga de Ter, Setcases i Molló, aquest espai protegit concentra els paisatges més representatius d'alta muntanya de tot el Pirineu oriental. La seva declaració, l'any 2015, va culminar una reivindicació que es remuntava a l'any 1932, quan el Regional Planning dels germans Rubió i Tudurí ja incloïa bona part d'aquest territori com a reserva de paisatge. Entremig, el 1966, el franquisme el va convertir en Reserva Nacional de Caça Freser-Setcases, una figura centrada exclusivament en la regulació cinegètica i sense cap sensibilitat territorial. El parc inclou dos enclavaments exclosos de la protecció, corresponents a les estacions de muntanya de Núria i d'Ulldeter-Morens, i limita a l'altra banda de la carena amb el Parc Natural Regional dels Pirineus Catalans, en territori francès, formant conjuntament un dels espais transfronterers de major valor natural i immaterial de tots els Pirineus.

📰Ressenya
📷Fotos (36)
Foto 1
Foto 2
Foto 3
Foto 4
Foto 5
Foto 6
Foto 7
Foto 8
Foto 9
+27
🗺️Mapa del recorregut
⬇️ Descarrega el track (.gpx)
📈Perfil d'altitud
🌤️Meteorologia
🚆Pròxims trens
⏳ Carregant horaris...
🔗 Wikiloc