← Rutes
Del Baixador de Vallvidrera a Barcelona pel pantà de Vallvidrera, turó d'en Cors i St. Pere Màrtir (100 Cims)
Del Baixador de Vallvidrera a Barcelona pel pantà de Vallvidrera, turó d'en Cors i St. Pere Màrtir (100 Cims)
ST198
● Fàcil 🏔 100 Cims 🌿 PN de Collserola

Del Baixador de Vallvidrera a Barcelona pel pantà de Vallvidrera, turó d'en Cors i St. Pere Màrtir (100 Cims)

Distància
📏 9.2 km
Desnivell
⛰ +390 m / -550 m
Temps
⏱ 2h45min
Tipus
↔ Linial
Punt més alt
⛰ Sant Pere Màrtir (389 m)
Millor època
📅 Tot l'any
📖Descripció

Recorregut curt però ple de contrastos que travessa Collserola de nord a sud, combinant una de les joies del parc, el pantà de Vallvidrera, amb un dels seus cims més coneguts. El sender puja fins al turó d'en Cors entre alzines, pins i roures, acompanyat pel murmuri de dues fonts ombrívoles, abans d'enfilar-se cap al cim de Sant Pere Màrtir, força enlletgit per les antenes de telecomunicacions però igualment inclòs a la llista dels 100 Cims de la FEEC, on encara es conserven restes de l'antiga ermita i de les plataformes de bateries antiaèries de la Guerra Civil. La baixada final, molt dreta, es fa pel barri de la Mercè, un curiós conjunt de casetes blanques amagat dins de Barcelona que sorprèn a qui no el coneix, amb vistes constants sobre les mansions de Pedralbes.

📊Dades tècniques
🚉
Estació de sortida
Baixador de Vallvidrera
🏁
Estació d'arribada
Zona Universitària
🗺
Comarca sortida/arribada
Barcelonès
📶
Dificultat
Fàcil
🌳
Espai natural
PN de Collserola
⛰️
100 Cims
Sant Pere Màrtir 389 m Essencial
🚂Element ferroviari d'interès

El trenet turístic que va inspirar el ferrocarril de debò (Baixador de Vallvidrera)

Entre 1908 i 1916 va circular per l'antic túnel de la Mina Grott, il·luminat amb vuitanta bombetes de colors, un petit trenet elèctric de trenta-sis places que portava els barcelonins fins al pantà de Vallvidrera, dins d'un projecte d'oci anomenat Lake Valley. L'enginyer Carles Montañés, que n'havia adquirit els drets d'explotació, va acabar tancant l'atracció el 1916 arran de la pressió del funicular de Vallvidrera i del nou Parc d'Atraccions del Tibidabo, que hi veien un competidor deslleial. Però, segons la tradició oral, va ser precisament Montañés qui, en un viatge a Londres, va conèixer l'enginyer nord-americà Frank Pearson i li va parlar del potencial dels rius pirinencs, una conversa que alguns situen a l'origen mateix del futur ferrocarril de Sarrià a Terrassa, la mateixa línia que avui passa pel Baixador de Vallvidrera.

Més històries ferroviàries:

🚉 Estació de Baixador de Vallvidrera (2 rutes més)
🚂 Projectes mai fets (14 rutes més)
ST329 Els funiculars que mai van pujar a Núria (Ribes de Freser) ST308 L'estació que mai va tenir línia pròpia (Sils) ST295 El tren elèctric que mai va existir (Premià de Mar) ST262 El tren que mai va arribar a Ponts (Cervera) ST231 El cremallera que havia de pujar de Gualba a Santa Fe (Gualba) ST225 El tren de vapor que mai va arribar a circular (Figueres) ST175 Montmeló Nord, l'estació encara per construir (Montmeló) ST174 L'estació subterrània que mai es va construir a Portè (Portè Pimorent) ST151 El futur incert de l'estació del Figaró (Figaró) ST121 Cotos, l'estació capçalera d'un ferrocarril que havia de travessar tota la serra (Los Cotos) ST100 Capçanes i el túnel que mai es va fer (Capçanes) ST054 L'estació nova de Ripoll, l'edifici faraònic que esperava un tren que no va arribar (Ripoll) ST043 L'estació de Puigcerdà, dissenyada per a una grandesa internacional que no va ser (Puigcerdà) ST028 L'estació de la Pobla de Segur, el final d'un tren que havia d'arribar a França (La Pobla de Segur)
⚠️
Seguretat
Travessa curta però amb un tram final molt dret en la baixada des de Sant Pere Màrtir. Convé fer-la amb calma. Diverses cruïlles conviden a connectar amb altres itineraris de Collserola, cal parar atenció al track.
🥾Senders
📍Punts d'interès
🚂
Estació del Baixador de Vallvidrera 0 km (237 m)
Infraestructura ferroviària
⛪
Santa Maria de Vallvidrera 0,2 km (239 m)
Element religiós
📍
Mina Grott 0,7 km (239 m)
Coves i mines
📍
Pantà de Vallvidrera 0,8 km (253 m)
Pantà
🚰
Font de l'Espinagosa 1,5 km (304 m)
Font
🚰
Font de Can Llevallol 2,2 km (270 m)
Font
⛰️
Coll de Can Cuiàs 2,4 km (297 m)
Collada
🏔️
Turó d'en Cors 5,4 km (381 m)
Cim
🔭
Mirador del Turó d'en Cors 5,6 km (355 m)
Mirador
⛪
Santa Maria de Collserola 5,7 km (359 m)
Element religiós
🏔️
Muntanya Pelada 5,9 km (350 m)
Cim
⛰️
Coll del Portell 6,5 km (331 m)
Collada
🏔️
Sant Pere Màrtir 6,9 km (377 m)
100 Cims
🪖
Bateries antiaèries de Sant Pere Màrtir 7 km (372 m)
Patrimoni militar
⛰️
Coll de Finestrelles 7,6 km (288 m)
Collada
🔭
Mirador dels Xiprers 7,6 km (284 m)
Mirador
🚂
Estació de metro de Zona Universitària 9,2 km (72 m)
Infraestructura ferroviària
🌟Element destacat

Les bateries antiaèries de Sant Pere Màrtir

Al cim de Sant Pere Màrtir, avui dominat per un conjunt d'antenes de telecomunicacions, es conserven les plataformes de formigó d'unes antigues bateries antiaèries construïdes pel bàndol republicà durant la Guerra Civil espanyola. Aquestes instal·lacions formaven part del sistema defensiu que buscava protegir Barcelona dels bombardeigs aeris, aprofitant la posició elevada i estratègica d'aquest cim de Collserola amb vistes obertes sobre tota la ciutat i la costa. Al mateix indret es conserven també les restes de l'antiga ermita que va donar nom al turó, avui reduïda a fonaments dispersos entre la vegetació. La combinació d'ambdós elements, religiós i militar, en un mateix cim, resumeix bé les diferents capes d'ocupació humana que ha viscut aquest punt elevat de la serra al llarg dels segles.

📰Ressenya
📷Fotos (27)
Foto 1
Foto 2
Foto 3
Foto 4
Foto 5
Foto 6
Foto 7
Foto 8
Foto 9
+18
🗺️Mapa del recorregut
⬇️ Descarrega el track (.gpx)
📈Perfil d'altitud
🌤️Meteorologia
🚆Pròxims trens
⏳ Carregant horaris...
🔗 Wikiloc