El Montalt Nord (100 Cims) per la Canal del Plom des de Capçanes

La serra de Llaberia mostra en aquesta ruta una de les seves cares més espectaculars. L'itinerari surt de Capçanes i remunta la canal del Plom, un pas dret però molt atractiu que dona accés als cingles del Montalt. Després d'assolir el Montalt Nord (762 m), inclòs al repte dels 100 Cims, el recorregut continua per boscos de teixos, balmes i miradors naturals, passant per indrets singulars com la Cova dels Dos Ulls i els degotalls del Racó de la Sendal, abans de retornar a Capçanes.

Capçanes i el túnel que mai es va fer

El projecte original de 1881 dels Ferrocarrils Directes de Madrid i Saragossa a Barcelona no preveia el pas per l'Argentera, sinó una estació a Capçanes des d'on la línia s'havia d'enfilar cap a un túnel de més de 7 quilòmetres fins a Pratdip, per baixar després cap a Reus per Mont-roig i Riudoms. El cost desmesurat d'aquesta perforació, comparable al que més tard tindria el túnel del Coll de la Teixeta, va fer descartar el projecte el 1882. La companyia va optar per un traçat alternatiu per Pradell i l'Argentera, amb un túnel de només 4 quilòmetres, que és el que finalment es va construir i que avui coneixem com el túnel de l'Argentera.

Cova de les dues boques (o dels Dos Ulls)

Singular formació natural de gran interès geològic situada al terme municipal de Capçanes, al Priorat. La cavitat destaca visualment per les seves dues grans obertures paral·leles excavades per l'erosió a la paret de roca calcària, que s'assemblen a dues grans pupil·les mirant la vall. L'indret és un dels punts de referència del paisatge abrupte de la serra de Llaberia, molt a prop dels abrics que amaguen les pintures rupestres del municipi.

Estació de Capçanes