← Rutes
Els Mallos de Riglos pel 'Camino del Cielo' i pujada als mallos Bentuso, la Visera i Agua
Els Mallos de Riglos pel 'Camino del Cielo' i pujada als mallos Bentuso, la Visera i Agua
ST252
● Exigent 🌿 Els Mallos de Riglos, Agüero i Peña Rueba

Els Mallos de Riglos pel 'Camino del Cielo' i pujada als mallos Bentuso, la Visera i Agua

Distància
📏 8.5 km
Desnivell
⛰ +/- 810 m
Temps
⏱ 3h
Tipus
↔ Circular
Punt més alt
⛰ Mirador de Bentuso (1039 m)
Millor època
📅 Evitar l'estiu
📖Descripció

Curta però intensa, aquesta circular a l'Aragó permet envoltar a peu un dels conjunts geològics més espectaculars de tota la Península, format per grans escarpaments de conglomerat que arriben als 250 m de desnivell vertical. El recorregut, senyalitzat amb dues línies blaves i coincident en part amb el PR-HU 98, s'enfila fins al mirador natural i continua fins al coll on hi ha el refugi de Bentué, des d'on una curta pujada porta fins al mirador homònim, el punt més alt de tota la travessa amb vistes sobre l'entrada del riu Gállego a la plana oscenca. La baixada, més tècnica, resseguix la base dels mallos Bentué, de l'Aigua i Colorado, amb algun tram aeri i exposat, abans de tancar el cercle cap al poble de Riglos entre horts i camps de conreu.

📊Dades tècniques
🚉
Estació de sortida/arribada
Riglos
🗺
Comarca sortida/arribada
Foia d'Osca (Osca)
📶
Dificultat
Exigent
🌳
Espai natural
Els Mallos de Riglos, Agüero i Peña Rueba
⭐
Col·lecció
1. Imprescindibles
🚂Element ferroviari d'interès

Una línia pensada per unir dues capitals (Riglos)

La idea d'una línia fèrria entre Saragossa i la frontera francesa pel port del Somport es remunta al 1853, però no es va concretar fins al 1882, quan Alfons XII en va inaugurar les obres. El tram més complex, els 21 quilòmetres entre Jaca i Canfranc amb 400 m de desnivell, va requerir nombrosos túnels i viaductes, i la línia no es va enllestir del tot fins al 18 de juliol de 1928, amb l'obertura de l'Estació Internacional de Canfranc. Va viure els seus millors anys durant la Segona Guerra Mundial, però el 1970 l'esfondrament d'un pont a França, arran del descarrilament d'un tren de mercaderies, va tallar per sempre la connexió transfronterera. Des de llavors només hi circula la part aragonesa, coneguda popularment com el Canfranero.

Més històries ferroviàries:

🚉 Estació de Riglos (5 rutes més)
🚂 Frontera (26 rutes més)
ST323 Un corredor de comunicacions amb més de dos mil anys d'història (Hostalric) ST254 El tren que es prepara per tornar a França (Riglos) ST211 La primera pedra del Transpirinenc Oriental (Campdevànol) ST182 El túnel que allarga el camí per no pujar tant (Andorra-l'Hospitalet) ST181 La calma abans de la tempesta a l'Hospitalet (Andorra-l'Hospitalet) ST158 Dénia, la ciutat que va perdre mig ferrocarril (Pedrera Vessanes) ST149 Portbou, l'últim túnel abans de França (Portbou) ST148 Porté-Puymorens, vuitanta anys per travessar el darrer tram dels Pirineus (Portè Pimorent) ST147 Cervera de la Marenda, l'hotel-transatlàntic dels viatgers en espera (Cervera de la Marenda) ST146 Portbou, quan els túnels eren refugi (Portbou) ST145 Cervera de la Marenda, les dones que transbordaven taronges (Cervera de la Marenda) ST132 Andorra-l'Hospitalet, l'estació que Andorra va pagar i que després va quedar despenjada (Andorra-l'Hospitalet) ST129 El retorn, dos trens i un canvi de via per tornar a casa (Oceja) ST120 El Papiol, porta d'ample internacional cap al port (El Papiol) ST119 Llançà, l'estació que existeix perquè el tren no va passar pel Pertús (Llançà) ST118 Porté-Puymorens, vuitanta anys per travessar el darrer tram dels Pirineus (Portè Pimorent) ST066 Estació de Portbou (Portbou) ST063 L'Aldea-Amposta-Tortosa, l'estació on el tren inverteix la marxa per salvar l'Ebre (L'Aldea-Amposta-Tortosa) ST061 El viaducte d'Eiffel de Colera, que la tramuntana va ensorrar abans d'inaugurar-se (Colera) ST043 L'estació de Puigcerdà, dissenyada per a una grandesa internacional que no va ser (Puigcerdà) ST042 L'estació de la Tor de Querol, un cas únic al món amb tres amples de via (La Tor de Querol - Enveig) ST035 Andorra–l'Hospitalet, la porta ferroviària del Principat (Andorra-l'Hospitalet) ST028 L'estació de la Pobla de Segur, el final d'un tren que havia d'arribar a França (La Pobla de Segur) ST022 L'estació de Campdevànol, primera parada del Transpirinenc (Campdevànol) ST005 L'estació de Girona, porta ferroviària cap a França (Girona) ST002 Estació de Llançà (Llançà)
⚠️
Seguretat
El 'Camino del Cielo' és una ruta circular sense cap dificultat i de fàcil seguiment gràcies a les marques de pintura blava i als senyals verticals que trobarem a a les cruïlles. Els corriols són amples i còmodes, tot i que amb desnivells acusats durant la pujada a la collada de Firé i a la baixada fins al GR-1 des del mirador final. Per contra, a l'ascens dels mallos Bentuso, Visera i Agua el camí és aeri i exposat en alguns trams, tot i que sense dificultats tècniques remarcables. Cal no perdre les fites de pedra i els rastres de sender que anirem trobant en tot moment. En un o dos punts potser ens haurem d'ajudar de les mans, però sense dificultat. La pujada als mallos no és recomanable per a persones amb vertigen o poc acostumades a la muntanya o quan hagi plogut i la roca estigui humida.
📍Punts d'interès
🚂
Estació de Riglos 0 km (569 m)
Infraestructura ferroviària
🏘️
Riglos 0,8 km (637 m)
Nucli urbà
⛰️
Collada del Firé 2,1 km (858 m)
Collada
🔭
Mirador Mallos de Riglos 2,3 km (908 m)
Mirador
🪨
Mallo Bentuso 3,1 km (968 m)
Element geològic
🪨
Mallo la Visera 3,4 km (820 m)
Element geològic
🪨
Mallo del Agua 3,7 km (909 m)
Element geològic
🔭
Mirador de Bentuso 4,6 km (1.000 m)
Mirador
🔭
Mirador Mallo Colorado 5,4 km (918 m)
Mirador
⛪
Església Ntra. Sra. del Mallo 7,4 km (662 m)
Element religiós
🚰
Font del Lavadero 7,6 km (655 m)
Font
📍
Maqueta de los Mallos de Riglos 7,7 km (639 m)
Curiositat
🚂
Estació de Riglos 8,5 km (569 m)
Infraestructura ferroviària
🌟Element destacat

L'escalada als Mallos de Riglos

Els grans escarpaments de conglomerat que envolta aquesta travessa, amb parets que arriben als 250 m de desnivell vertical i alguna fins i tot en extraplom, converteixen els Mallos de Riglos en un dels grans paradisos de l'escalada a tota la península Ibèrica. Formacions com el mallo Pisón, amb gairebé 300 m d'alçada, o el mallo Firé, ofereixen vies de tots els nivells que atrauen escaladors d'arreu, un fet que ha marcat profundament la identitat del poble de Riglos des de fa dècades. La roca, un conglomerat sobre una matriu arenoso-calcària rogenca d'edat terciària, ofereix preses generoses i força fricció, característiques que han fet d'aquest indret un referent internacional per a l'escalada en conglomerat. Als penya-segats hi nidifiquen també colònies de voltors comuns, que sovint es poden veure planejant a prop dels escaladors, compartint un mateix espai vertical entre esport i natura.

📰Ressenya
📷Fotos (27)
Foto 1
Foto 2
Foto 3
Foto 4
Foto 5
Foto 6
Foto 7
Foto 8
Foto 9
+18
🗺️Mapa del recorregut
⬇️ Descarrega el track (.gpx)
📈Perfil d'altitud
🌤️Aemet
🚆Pròxims trens
⏳ Carregant horaris...
🔗 Wikiloc