← Rutes
El castell d'Escornalbou (100 Cims) des de l'estació de Duesaigües-l'Argentera
El castell d'Escornalbou (100 Cims) des de l'estació de Duesaigües-l'Argentera
ST023
● Fàcil 🏔 100 Cims 🌿 Serres de Pradell-l'Argentera

El castell d'Escornalbou (100 Cims) des de l'estació de Duesaigües-l'Argentera

Distància
📏 8.1 km
Desnivell
⛰ +/- 395 m
Temps
⏱ 2h
Tipus
↔ Circular
Punt més alt
⛰ Sta. Bàrbara (641 m)
Millor època
📅 Evitar l'estiu
📖Descripció

Itinerari circular que puja fins al castell monestir de Sant Miquel d'Escornalbou per camins forestals de terra vermella i bosc baix amb vistes sobre el Baix Camp.

📊Dades tècniques
🚉
Estació de sortida/arribada
Duesaigües-L'Argentera
🗺
Comarca sortida/arribada
Baix Camp
📶
Dificultat
Fàcil
🌳
Espai natural
Serres de Pradell-l'Argentera
⛰️
100 Cims
Santa Bàrbara (Escornalbou) 641 m Secundari
⭐
Col·lecció
4. Castells visitables
🚂Element ferroviari d'interès

Els viaductes de Duesaigües, la cicatriu blanca del viaducte dels Masos (Duesaigües-L'Argentera)

Per superar els dos barrancs que tallen el terme de Duesaigües, el 1889 l'enginyer Eduard Maristany va construir dos viaductes de pedra vermella de Prades per a la Companyia dels Ferrocarrils Directes de Madrid i Saragossa a Barcelona. El dels Masos, el més gran, té 218 metres de llargada, 14 arcades i 37 metres d'alçada, i està traçat en corba. Durant la Batalla de l'Ebre, a la tardor del 1938, el pont gran va ser dinamitat pel bàndol republicà. Reconstruït en acabar la guerra, avui encara s'hi veu al bell mig la gran cicatriu blanca d'aquella desfeta.

Més històries ferroviàries:

🚉 Estació de Duesaigües-L'Argentera (2 rutes més)
🚂 Guerra Civil (23 rutes més)
ST331 El cap d'estació que la guerra es va endur (Sant Celoni) ST327 L'estació de les Brigades Internacionals (Maçanet-Massanes) ST325 L'estació que els bombarders van fallar (Granollers Centre) ST324 L'estació que els carlins van cremar (Tordera) ST315 L'estació que va caure per la via doblada (L'Arboç) ST313 L'estació que va patir la guerra (L'Arboç) ST310 La Platja de la Descàrrega i els búnquers del ferrocarril (Premià de Mar) ST309 L'estació que els carlins van atacar dues vegades (Sils) ST249 El camp d'aviació que vigilava un pont de tren (Bordils-Juià) ST224 Un pont volat que va desviar el transbordament de mercaderies (Sant Vicenç de Castellet-Castellgalí) ST221 Riba-roja d’Ebre, una estació del Directe Barcelona-Madrid (Riba-roja d'Ebre) ST212 Un antic camí ral, tallat pel Transpirinenc (Ribes de Freser) ST207 La inauguració que va coincidir amb una data assenyalada (Sant Llorenç de Montgai) ST195 Centelles, l'estació ajornada per la guerra carlina (Centelles) ST168 La colònia ferroviària amb moneda pròpia (Sant Vicenç de Calders) ST161 El baixador de les Villas, de l'estiueig burgès a l'hospital de guerra (Benicàssim) ST150 El refugi antiaeri de l'estació de la Garriga (La Garriga) ST146 Portbou, quan els túnels eren refugi (Portbou) ST141 L'antic magatzem de l'estació d'Alcover (Alcover) ST110 Un túnel rècord sota la serra de l'Argentera (Duesaigües-L'Argentera) ST108 El bombardeig de l'estació de Girona (Girona) ST085 El Fortí Negre i la Línia P, quan el Transpirinenc es va convertir en objectiu militar (Ribes de Freser) ST026 L'estació de l'Arboç, del bombardeig franquista al Corredor Mediterrani (L'Arboç)
🚂 Ponts i viaductes (26 rutes més)
ST289 Pont de Ferro de Tordera (Tordera) ST288 Pont de la Tordera (Tordera) ST285 El pont ferroviari de la riera de Pineda, tres ponts en un (Pineda de Mar) ST283 La construcció del ferrocarril pel Maresme (Arenys de Mar) ST269 El gran pont metàl·lic de Caldearenas (Caldearenas-Alquilué) ST267 El pont d’Anzánigo, adaptat al ferrocarril (Anzánigo) ST264 El viaducte de Fontmolsa i els ponts del Congost (Sant Martí de Centelles) ST257 Un pont vell que encara es fa servir ST238 Un tren que travessa Ripoll per sota terra (Ripoll) ST235 El Pont dels Catalans ST224 Un pont volat que va desviar el transbordament de mercaderies (Sant Vicenç de Castellet-Castellgalí) ST210 Un viaducte en corba per esquivar l'alta velocitat (Mollet Sant Fost) ST152 El viaducte que calia aixecar cada 349 metres (Viladecavalls) ST138 El pont de l'Estret, l'obra de ferro que va obrir pas al tren de la Riba (La Riba) ST127 El pont de Fontpedrosa, la resposta de pedra a Gisclard (Fontpedrosa - Banys de St. Tomàs) ST090 El pont Gisclard, l'únic pont penjant ferroviari en funcionament a França i la mort del seu creador ST078 El Pont del Centenari, l'obra més gran del nou cremallera de Montserrat (Monistrol de Montserrat) ST072 El Pont de Tosa, el viaducte corbat més llarg del cremallera de Núria (Núria) ST071 El Pont del Cremallera sobre el Ter, sis arcades amb les inicials de la companyia (Ribes de Freser) ST067 Capçanes, baixador al cor dels viaductes del Priorat (Capçanes) ST061 El viaducte d'Eiffel de Colera, que la tramuntana va ensorrar abans d'inaugurar-se (Colera) ST046 Can Palau, el pont metàl·lic del Congost construït en una nit (La Garriga) ST037 El Pont Vell i el pont metàl·lic de Marganell: dos segles de ponts a Castellbell (Castellbell i el Vilar) ST031 L'estació de Centelles i el pont de ferro de Josep Playà (Centelles) ST027 Els viaductes de la Farga de Bebié, dos ponts metàl·lics sobre el Ter (La Farga de Bebié) ST020 El tram del Congost, la línia que s'aferra a la roca (Figaró)
⚠️
Seguretat
Sense dificultats. Pujada per pista asfaltada. Consulteu els horaris de tornada.
🥾Senders
📍Punts d'interès
🚂
Estació de Duesaigües 0 km (301 m)
Infraestructura ferroviària
🚰
Font de Vilamanya 1,9 km (382 m)
Font
🏰
Castell d'Escornalbou 3,5 km (570 m)
Castell
⛪
Santa Bàrbara 3,8 km (610 m)
Element religiós
🪨
Mitja Lluna 4,8 km (449 m)
Element geològic
💧
Bassa del Melic 5,5 km (317 m)
Estany
🏘️
L'Argentera 5,8 km (332 m)
Nucli urbà
💧
Les Planes 6,4 km (295 m)
Estany
🚂
Estació de Duesaigües 8,1 km (301 m)
Infraestructura ferroviària
🌟Element destacat

Castell d'Escornalbou

Aquest conjunt singular, ubicada al contrafort oriental de la serra de l'Argentera, dominant el Camp de Tarragona i fita amb l'Espai Natural Protegit de la Serra de Llaberia. L'edifici és una joia de la reinterpretació històrica, un monestir-castell de transició romànicogòtic que el diplomàtic Eduard Toda va reconvertir a principis del segle XX en una residència senyorial d'estil modernista, utilitzant elements antics de manera lliure i teatral. A la part més alta del recinte, integrada a la roca vermella tan característica de la zona, s'alça la capella de Santa Bàrbara, ubicada sobre el solar de l'antiga fortalesa romana i musulmana que servia de punt de guaita estratègic de la costa. El cim de Santa Bàrbara està inclòs als 100 Cims de la FEEC.

📰Ressenya
📷Fotos
Foto 1
Foto 2
Foto 3
Foto 4
Foto 5
Foto 6
🗺️Mapa del recorregut
⬇️ Descarrega el track (.gpx)
📈Perfil d'altitud
🌤️Meteorologia
🚆Pròxims trens
⏳ Carregant horaris...
🔗 Wikiloc