← Rutes
De Montlluís (Tren Groc) a Carançà (Tren Groc) per Planès i Fontpedrosa
De Montlluís (Tren Groc) a Carançà (Tren Groc) per Planès i Fontpedrosa
ST090
● Moderada 🌿 PN Regional dels Pirineus Catalans

De Montlluís (Tren Groc) a Carançà (Tren Groc) per Planès i Fontpedrosa

Distància
📏 15.9 km
Desnivell
⛰ +325 m / -985 m
Temps
⏱ 4h
Tipus
↔ Linial
Punt més alt
⛰ Estació de Montlluís - la Cabanassa (1515 m)
Millor època
📅 Tot l'any
📖Descripció

Agradable travessa recorre el vessant nord dels Pirineus entre Montlluís i Toès-Carançà per camins ben senyalitzats que travessen frondosos boscos caducifolis i petits nuclis de muntanya. El recorregut passa per Planès i Fontpedrosa, on les aigües termals de Sant Tomàs conviden a fer una pausa, abans de continuar pels Balcons de la Tet fins a la vall de Carançà. Al llarg del camí es gaudeix de bones panoràmiques i d'un valuós patrimoni ferroviari, amb diversos ponts monumentals del Tren Groc que converteixen aquesta ruta en una proposta especialment atractiva.

📊Dades tècniques
🚉
Estació de sortida
Montlluís - la Cabanassa
🏁
Estació d'arribada
Toès-Carançà
🗺
Comarca sortida
Alta Cerdanya
🗺
Comarca arribada
Conflent
⚠️
Seguretat
Excursió mitjana sense dificultats. Entre Fontpedrosa i Toès i Entrevalls hi ha una tram on el camí és força aeri (però fàcil) on les màximes dificultats se superen a través d'un túnel.
🥾Senders
📍Punts d'interès
🏘️
La Cabanassa
Nucli urbà
🏡
Mas la Cassanya
Masia
🚂
Estació de Planès
Infraestructura ferroviària
🌉
Pont Gisclart
Pont
📍
Banys de Sant Tomàs
Banys termals
🌉
Pont Séjourné
Pont
🚂Element ferroviari d'interès

El pont Gisclard, l'únic pont penjant ferroviari en funcionament a França i la mort del seu creador

El pont Gisclard travessa la Tet a 80 metres d'alçada amb 234 metres de llargada, i és l'únic pont penjant ferroviari en funcionament a França, declarat Monument Històric el 1997. Va ser dissenyat pel comandant Albert Gisclard, enginyer militar nascut a Nimes el 1844, que va resoldre el repte de construir un pont suspès rígid capaç de suportar el pas de trens mitjançant un entramat de triangles indeformables, un sistema sense precedents en l'enginyeria ferroviària de l'època. El 31 d'octubre de 1909, durant les proves de càrrega, un comboi va quedar a la deriva sobre rails mullats amb els frens sense pressió i es va estavellar prop del Pallat. Gisclard i cinc persones més hi van perdre la vida. El pont, que havia de dur el nom de la Cassanya, va ser rebatejat amb el nom del seu creador.

🌟Element destacat

Banys de Sant Tomàs

Complex de banys termals a l'aire lliure que aprofita les aigües sulfuroses de la zona, situat a la sortida d'un petit congost de muntanya proper al nucli de Prats-Balaguer, al terme de Fontpedrosa. El recinte compta amb tres piscines exteriors equipades amb brolladors d'aigua calenta natural que brota a uns 58 °C i es refreda per a l'ús banyista a uns 37 °C, ideal per a l'acció terapèutica i el descans de l'excursionista. També disposa d'una zona interior de vapor i massatges. El complex obre cada dia, generalment de 10:00 h a 19:40 h (amb horaris ampliats a l'estiu). Per a l'accés cal dur banyador clàssic (els shorts de platja no estan permesos), tovallola i xancletes.

📰Ressenya

Carregant...

📷Fotos
Foto 1
Foto 2
Foto 3
Foto 4
Foto 5
Foto 6
Foto 7
Foto 8
Foto 9
Foto 10
Foto 11
Foto 12
Foto 13
Foto 14
Foto 15
Foto 16
Foto 17
Foto 18
Foto 19
Foto 20
Foto 21
🗺️Mapa del recorregut
⬇️ Descarrega el track (.gpx)
📈Perfil d'altitud
🌤️Météo France
🚆Pròxims trens
⏳ Carregant horaris...
🔗 Wikiloc