← Rutes
De Tordera a Hostalric seguint la Ruta de la Tourdera
De Tordera a Hostalric seguint la Ruta de la Tourdera
ST324
● Moderada

De Tordera a Hostalric seguint la Ruta de la Tourdera

Distància
📏 15.6 km
Desnivell
⛰ +200 m / -150 m
Temps
⏱ 4h
Tipus
↔ Linial
Punt més alt
⛰ Castell d'Hostalric (160 m)
Millor època
📅 Tot l'any
📖Descripció

Els boscos de ribera marquen el ritme d'aquesta llarga travessa, que resseguix un tram de la Tourdera, l'itinerari que uneix el litoral amb el Parc Natural del Montseny seguint el curs del riu Tordera i la riera d'Arbúcies. El recorregut, planer i ben senyalitzat en tot moment, alterna un primer tram d'asfalt de baix trànsit amb corriols i pistes de terra molt més frondosos, on la vegetació de ribera acompanya constantment el caminant fins a l'entrada al terme d'Hostalric. Ja dins del municipi, la travessa passa a tocar de l'església de Sant Cebrià de Fogars de la Selva, un dels pocs punts patrimonials del recorregut, abans de continuar cap al nucli antic de la vila. La caminada es tanca finalment al peu del complex del castell medieval, que corona des de fa segles el turó de roca basàltica sobre el qual s'assenta Hostalric, un colofó patrimonial que compensa la llargada d'una travessa marcada, per la resta, per l'ambient fluvial i tranquil del riu.

📊Dades tècniques
🚉
Estació de sortida
Tordera
🏁
Estació d'arribada
Hostalric
🗺
Comarca sortida
Maresme
🗺
Comarca arribada
La Selva
📶
Dificultat
Moderada
⭐
Col·lecció
2. Patrimoni arqueològic;4. Castells visitables
🚂Element ferroviari d'interès

L'estació que els carlins van cremar (Tordera)

El 1873, en plena tercera guerra carlina, un grup de partides carlines refugiades a les muntanyes va calar foc a l'estació de Tordera. No va ser un fet aïllat, sinó part d'una campanya deliberada contra la xarxa ferroviària del litoral català, la infraestructura que simbolitzava el progrés i l'autoritat de l'estat que els carlins combatien. Només uns dies abans, el 12 d'octubre, altres partides havien cremat les estacions de Calella i Pineda, al Maresme, i l'onze havien fet el mateix amb el baixador de Martorell i dues casetes de guardavies de la línia de França. La guerra havia agafat una nova embranzida arran de la proclamació de la Primera República el febrer d'aquell any, quan diversos sectors monàrquics es van sumar a la causa carlina. No es donaria per acabada a Catalunya fins al 19 de novembre de 1875, quan el general Martínez de Campos va declarar la lluita finalitzada i va alliberar els carlins que encara restaven presos a Barcelona.

Més històries ferroviàries:

🚉 Estació de Tordera (3 rutes més)
🚉 Estació de Hostalric (2 rutes més)
🚂 Guerra Civil (23 rutes més)
ST331 El cap d'estació que la guerra es va endur (Sant Celoni) ST327 L'estació de les Brigades Internacionals (Maçanet-Massanes) ST325 L'estació que els bombarders van fallar (Granollers Centre) ST315 L'estació que va caure per la via doblada (L'Arboç) ST313 L'estació que va patir la guerra (L'Arboç) ST310 La Platja de la Descàrrega i els búnquers del ferrocarril (Premià de Mar) ST309 L'estació que els carlins van atacar dues vegades (Sils) ST249 El camp d'aviació que vigilava un pont de tren (Bordils-Juià) ST224 Un pont volat que va desviar el transbordament de mercaderies (Sant Vicenç de Castellet-Castellgalí) ST221 Riba-roja d’Ebre, una estació del Directe Barcelona-Madrid (Riba-roja d'Ebre) ST212 Un antic camí ral, tallat pel Transpirinenc (Ribes de Freser) ST207 La inauguració que va coincidir amb una data assenyalada (Sant Llorenç de Montgai) ST195 Centelles, l'estació ajornada per la guerra carlina (Centelles) ST168 La colònia ferroviària amb moneda pròpia (Sant Vicenç de Calders) ST161 El baixador de les Villas, de l'estiueig burgès a l'hospital de guerra (Benicàssim) ST150 El refugi antiaeri de l'estació de la Garriga (La Garriga) ST146 Portbou, quan els túnels eren refugi (Portbou) ST141 L'antic magatzem de l'estació d'Alcover (Alcover) ST110 Un túnel rècord sota la serra de l'Argentera (Duesaigües-L'Argentera) ST108 El bombardeig de l'estació de Girona (Girona) ST085 El Fortí Negre i la Línia P, quan el Transpirinenc es va convertir en objectiu militar (Ribes de Freser) ST026 L'estació de l'Arboç, del bombardeig franquista al Corredor Mediterrani (L'Arboç) ST023 Els viaductes de Duesaigües, la cicatriu blanca del viaducte dels Masos (Duesaigües-L'Argentera)
⚠️
Seguretat
Ruta fàcil i accessible, ideal per combinar amb una visita turística a la ciutat. Cal tenir en compte que, durant els mesos d’estiu, alguns trams llargs no ofereixen ombra i un segment de 4,6 quilòmetres transcorre per asfalt, fet que pot augmentar la sensació de calor.
🥾Senders
📍Punts d'interès
🚂
Estació de Tordera 0 km (27 m)
Infraestructura ferroviària
⛪
Sant Esteve de Tordera 0,9 km (34 m)
Element religiós
⛪
Sant Vicenç de Tordera 4,7 km (54 m)
Element religiós
⛪
Sant Cebrià de Fogars 8,5 km (50 m)
Element religiós
🌉
Pont sobre el Tordera 12,3 km (54 m)
Pont
🏰
Torre dels Frares 12,8 km (82 m)
Torre de guaita
🏘️
Ajuntament d'Hostalric 12,9 km (83 m)
Nucli urbà
📍
Porta de Barcelona 13,5 km (105 m)
Monument
⛪
Santa Maria dels Socors 13,6 km (103 m)
Element religiós
📍
Cova del Relliguer 13,7 km (111 m)
Coves i mines
🪖
Baluard Major 14 km (152 m)
Patrimoni militar
🌳
Pati d'Armes 14 km (158 m)
Espai natural
🏰
Torre del Rellotge 14,2 km (151 m)
Torre de guaita
🏰
Entrada fortalesa d'Hostalric 14,4 km (145 m)
Castell
🪖
Baluard de Sta. Bàrbara 14,6 km (144 m)
Patrimoni militar
🪖
Polvorí principal 14,7 km (142 m)
Patrimoni militar
🪖
Revellí 15 km (148 m)
Patrimoni militar
🚂
Estació d'Hostalric 15,6 km (79 m)
Infraestructura ferroviària
🌟Element destacat

Sant Cebrià de Fogars de la Selva

Aquesta església, d'origen romànic, és un dels punts de referència patrimonial de la Ruta de la Tourdera en aquest tram entre Tordera i Hostalric. La seva ubicació, en un punt de pas natural entre la plana litoral i les primeres estribacions cap a l'interior, en feia un lloc de descans i de trobada per als viatgers que travessaven aquest sector de la Selva abans que existissin les vies de comunicació modernes. Amb els segles ha rebut diverses reformes fins arribar a l'aspecte que presenta avui. Integrada en un dels trams més tranquils de tota la travessa, continua sent un dels elements més visitats pels caminants que resseguixen el curs del riu Tordera.

📰Ressenya
📷Fotos (36)
Foto 1
Foto 2
Foto 3
Foto 4
Foto 5
Foto 6
Foto 7
Foto 8
Foto 9
+27
🗺️Mapa del recorregut
⬇️ Descarrega el track (.gpx)
📈Perfil d'altitud
🌤️Meteorologia
🚆Pròxims trens
⏳ Carregant horaris...
🔗 Wikiloc