← Rutes
De Viladecavalls a Vacarisses-Torreblanca pel Turó del Ros (100 Cims)
De Viladecavalls a Vacarisses-Torreblanca pel Turó del Ros (100 Cims)
ST152
● Fàcil 🏔 100 Cims 🌿 Serra de Collcardús

De Viladecavalls a Vacarisses-Torreblanca pel Turó del Ros (100 Cims)

Distància
📏 10.1 km
Desnivell
⛰ +435 m / -405 m
Temps
⏱ 2h45min
Tipus
↔ Linial
Punt més alt
⛰ Turó del Ros (635 m)
Millor època
📅 Tot l'any
📖Descripció

Petita carena de la Serralada Prelitoral que sorprèn gratament per la seva situació estratègica, entre les serres de l'Obac-Sant Llorenç i la de Puigventós-Montserrat, malgrat trobar-se envoltada de municipis de forta densitat urbana i alguna pedrera en actiu. El recorregut, pel vessant sud de la serra, discorre bona part del temps per corriols emboscats i ombrívols, tot enfilant diversos turons fins arribar al Turó del Ros, el sostre de la serra i un dels 100 Cims de la FEEC. Escampats pel camí es troben diversos elements del patrimoni rural de la zona, com antics forns de calç, pous i pedreres, que amenitzen un recorregut que combina bosc, panoràmiques i petita indústria tradicional.

📊Dades tècniques
🚉
Estació de sortida
Viladecavalls
🏁
Estació d'arribada
Vacarisses-Torreblanca
🗺
Comarca sortida/arribada
Vallès Occidental
📶
Dificultat
Fàcil
🌳
Espai natural
Serra de Collcardús
⛰️
100 Cims
Turó del Ros 635 m Secundari
🚂Element ferroviari d'interès

El viaducte que calia aixecar cada 349 metres (Viladecavalls)

Entre Terrassa i Manresa, els 32 quilòmetres de línia que l'enginyer Pedro de Andrés Puigdollers va haver de repartir en quatre trams entre 1857 i 1859 van exigir tantes obres de fàbrica que, de mitjana, se'n va haver de construir una cada 349 metres de via. La més espectacular és el viaducte del Boixadell, de gairebé 292 metres de llargada i 43 d'alçada, amb divuit arcades de pedra i maó que encara avui sostenen el pas dels trens de Rodalies. Els obrers immigrants que hi van treballar es van instal·lar en un poblat que la gent de la zona anomenava la Kàbila, un assentament font de conflictes i protestes.

Més històries ferroviàries:

🚉 Estació de Viladecavalls (1 ruta més)
🚂 Ponts i viaductes (26 rutes més)
ST289 Pont de Ferro de Tordera (Tordera) ST288 Pont de la Tordera (Tordera) ST285 El pont ferroviari de la riera de Pineda, tres ponts en un (Pineda de Mar) ST283 La construcció del ferrocarril pel Maresme (Arenys de Mar) ST269 El gran pont metàl·lic de Caldearenas (Caldearenas-Alquilué) ST267 El pont d’Anzánigo, adaptat al ferrocarril (Anzánigo) ST264 El viaducte de Fontmolsa i els ponts del Congost (Sant Martí de Centelles) ST257 Un pont vell que encara es fa servir ST238 Un tren que travessa Ripoll per sota terra (Ripoll) ST235 El Pont dels Catalans ST224 Un pont volat que va desviar el transbordament de mercaderies (Sant Vicenç de Castellet-Castellgalí) ST210 Un viaducte en corba per esquivar l'alta velocitat (Mollet Sant Fost) ST138 El pont de l'Estret, l'obra de ferro que va obrir pas al tren de la Riba (La Riba) ST127 El pont de Fontpedrosa, la resposta de pedra a Gisclard (Fontpedrosa - Banys de St. Tomàs) ST090 El pont Gisclard, l'únic pont penjant ferroviari en funcionament a França i la mort del seu creador ST078 El Pont del Centenari, l'obra més gran del nou cremallera de Montserrat (Monistrol de Montserrat) ST072 El Pont de Tosa, el viaducte corbat més llarg del cremallera de Núria (Núria) ST071 El Pont del Cremallera sobre el Ter, sis arcades amb les inicials de la companyia (Ribes de Freser) ST067 Capçanes, baixador al cor dels viaductes del Priorat (Capçanes) ST061 El viaducte d'Eiffel de Colera, que la tramuntana va ensorrar abans d'inaugurar-se (Colera) ST046 Can Palau, el pont metàl·lic del Congost construït en una nit (La Garriga) ST037 El Pont Vell i el pont metàl·lic de Marganell: dos segles de ponts a Castellbell (Castellbell i el Vilar) ST031 L'estació de Centelles i el pont de ferro de Josep Playà (Centelles) ST027 Els viaductes de la Farga de Bebié, dos ponts metàl·lics sobre el Ter (La Farga de Bebié) ST023 Els viaductes de Duesaigües, la cicatriu blanca del viaducte dels Masos (Duesaigües-L'Argentera) ST020 El tram del Congost, la línia que s'aferra a la roca (Figaró)
⚠️
Seguretat
Recorregut sense dificultat ni complicacions tècniques. Cal estar atents a les cruïlles i portar suficient aigua si emprenem la ruta durant l'estiu.
📍Punts d'interès
🚂
Estació de Viladecavalls 0 km (295 m)
Infraestructura ferroviària
🚰
Font de Sant Miquel 1,2 km (361 m)
Font
🏔️
Turó de la Barrumbina 2,1 km (459 m)
Cim
🏭
Forn Riscal 2,7 km (416 m)
Patrimoni industrial
🏭
Pedrera de Joan Purull 3 km (457 m)
Patrimoni industrial
🏔️
Turó de les Bassotes 3,8 km (525 m)
Cim
🏔️
Turó de les Guixeres 4,4 km (562 m)
Cim
⛰️
Coll de Can Margarit 4,9 km (532 m)
Collada
🏔️
Turó dels Quatre Termes 5,4 km (629 m)
Cim
🏔️
Turó d'en Ros 5,9 km (629 m)
100 Cims
🚂
Estació de Vacarisses-Torreblanca 10,1 km (324 m)
Infraestructura ferroviària
🌟Element destacat

Els forns de calç de Collcardús

Repartits pel vessant sud de la serra es conserven diversos antics forns de calç, construccions tradicionals dedicades a la cocció de pedra calcària per obtenir calç viva, un material bàsic per a la construcció i el conreu fins ben entrat el segle XX. Aquests forns, de planta circular i excavats parcialment al terreny, aprofitaven els abundants afloraments calcaris de la zona, la mateixa roca que també ha donat lloc a coves i avencs naturals repartits per la serra. La seva presència, juntament amb la d'antigues pedreres i pous propers, testimonia una activitat econòmica tradicional i avui desapareguda, lligada a l'explotació dels recursos geològics d'aquest sector de la Serralada Prelitoral. Es tracta d'un patrimoni discret però ben present, que contrasta amb el paisatge forestal que avui domina la major part del recorregut.

📰Ressenya
📷Fotos (18)
Foto 1
Foto 2
Foto 3
Foto 4
Foto 5
Foto 6
Foto 7
Foto 8
Foto 9
+9
🗺️Mapa del recorregut
⬇️ Descarrega el track (.gpx)
📈Perfil d'altitud
🌤️Meteorologia
🚆Pròxims trens
⏳ Carregant horaris...
🔗 Wikiloc