Ruta de connexió entre el Montseny i el Maresme que puja des de Sant Celoni pel GR 5, travessa el massís del Montnegre i baixa fins a Canet de Mar.
L'estació de Canet de Mar i la línia del Maresme: hereva del primer tren de la Península
La R1 que arriba a Canet de Mar és hereva directa del primer ferrocarril de la Península Ibèrica. La línia Barcelona–Mataró, inaugurada el 28 d'octubre de 1848, va néixer per donar resposta a les necessitats de comunicació entre Barcelona i els centres industrials de la costa del Maresme, i va ser construïda gràcies a l'impuls dels industrials catalans Miquel Biada i Bunyol i Josep M. Roca. La línia es va anar allargant progressivament fins a Arenys de Mar el 1857, Tordera el 1859 i Maçanet-Massanes el 1861, deixant Canet de Mar connectada a la xarxa ferroviària catalana.
Santuari de la Mare de Déu de Bellmunt
Situat a 1.246 metres d'altitud, aquest santuari corona la serra de Bellmunt, dins l'Espai Natural Protegit de les Serres de Milany-Anes i Puigsacalm. El temple està literalment excavat i edificat sobre la mateixa roca viva de la carena, el que li dona una silueta vertical inconfusible coneguda com "l'ermita al cel". Una de les seves grans curiositats és que, per la seva ubicació encinglada i exposada als llamps, històricament s'hi venerava la Mare de Déu de les Albes, protectora contra les tempestes.
Carregant...
Estació de Sant Celoni
ST233 De Riells i Viabrea-Breda a Sant Celoni pel Montnegre, el Turó Gros i el Turó d’en Vives ST232 Circular des de Sant Celoni per la vall d’Olzinelles, el dolmen de Pedra Gentil i Tapioles ST229 De Llinars del Vallès a Sant Celoni pel Corredor, el Castell Vell, el Far, dòlmens d'Arenes i Pedra Gentil i Tapioles ST218 La vall d'Olzinelles des Sant Celoni seguint el SL C-79