← Rutes
Integral al parc de la Serralada de Marina pel Puig Castellar (100 Cims) i les Maleses
Integral al parc de la Serralada de Marina pel Puig Castellar (100 Cims) i les Maleses
ST303
● Exigent 🏔 100 Cims 🌿 Parc de la Serralada de Marina

Integral al parc de la Serralada de Marina pel Puig Castellar (100 Cims) i les Maleses

Distància
📏 22.5 km
Desnivell
⛰ +/- 760 m
Temps
⏱ 5h30min
Tipus
↔ Circular
Punt més alt
⛰ Turó de les Maleses (464 m)
Millor època
📅 Tot l'any
📖Descripció

Llarga travessa, una de les que visita més densitat de patrimoni en un únic recorregut, que resegueix pràcticament tota la carena del Parc de la Serralada de Marina amb desnivells continuats al llarg de tot el trajecte. El ventall d'elements que s'hi van succeint és notable: el monestir de Sant Jeroni de la Murtra, les ermites de Sant Onofre, Sant Climent i Sant Pere de Reixac, documentada ja al segle X, el paradolmen de la Cova d'en Genís, la font del Lleó i, com a fita central, el Puig Castellar, un dels 100 Cims de la FEEC que corona el jaciment ibèric millor documentat de tot l'entorn de Barcelona. La travessa continua cap a les Maleses, on es visita un segon poblat iber, tancant un recorregut que combina en poca distància patrimoni religiós, arqueològic i natural de diverses èpoques.

📊Dades tècniques
🚉
Estació de sortida/arribada
Montcada i Reixac
🗺
Comarca sortida/arribada
Vallès Occidental
📶
Dificultat
Exigent
🌳
Espai natural
Parc de la Serralada de Marina
⛰️
100 Cims
Puig Castellar 303 m Essencial
⭐
Col·lecció
2. Patrimoni arqueològic
🚂Element ferroviari d'interès

Un municipi amb cinc estacions de tren (Montcada i Reixac)

Montcada i Reixac es troba a la confluència dels rius Ripoll i Besòs, un corredor natural que des de mitjan segle XIX han aprofitat totes les línies que surten de Barcelona cap al nord i cap a l'interior. Per aquest motiu, un municipi d'uns 35.000 habitants, que tot i no ser ni capital de comarca, disposa de cinc estacions de tren: Montcada i Reixac de la línia de Girona, inaugurada el 1854, Montcada i Reixac-Manresa i Montcada i Reixac-Santa Maria de la línia de Manresa, del 1855, Montcada-Bifurcació, punt de confluència entre les línies de Manresa i de Ripoll obert el 1862, i Montcada-Ripollet, al barri de Masrampinyo, oberta el 1886. Aquesta darrera, tot i el nom, es troba dins el mateix terme de Montcada i Reixac, només a prop del límit amb Ripollet, municipi veí que encara avui no disposa de cap estació pròpia.

Més històries ferroviàries:

🚉 Estació de Montcada i Reixac (1 ruta més)
🚂 Rècords i curiositats (33 rutes més)
ST320 El rècord de velocitat del 1865 (Els Monjos) ST300 Paral·lel, la porta ferroviària de Montjuïc (Paral·lel) ST280 Una estació a vint metres sota terra (Terrassa Nacions Unides) ST275 El pont blau que salta l'autopista (Llinars del Vallès) ST253 Un mallo de 350 metres sobre la via (Riglos) ST223 Dues estacions, dos amples de via, un mateix poble (Sant Vicenç de Castellet) ST220 Un metro sense conductor nascut a Nou Barris ST196 El primer club de golf de Catalunya, cosa del tren (Sant Cugat Centre) ST163 Montmeló, l'estació que es multiplica per sis un cap de setmana l'any (Montmeló) ST156 Altea, capçalera d'una línia amb catorze túnels (Altea) ST153 Les barquetes de salvament de l'Aeri de Montserrat (Aeri de Montserrat) ST142 Alcalà de Xivert, la pujada que sempre ha necessitat dues màquines (Alcalà de Xivert) ST137 Alcover, mil dos-cents obrers i cent seixanta-vuit carros per obrir la via (Alcover) ST123 Cercedilla, on Madrid va perdre el tren per motius de preu (Cercedilla) ST122 Puerto de Navacerrada, un segle de tren i esquí que s'acaba (Puerto de Navacerrada) ST121 Cotos, l'estació capçalera d'un ferrocarril que havia de travessar tota la serra (Los Cotos) ST109 Camp de Tarragona, l'estació que va ser cap de línia (Camp de Tarragona) ST094 Les Z100, gairebé cent anys i encara en servei diari (Oceja) ST092 El funicular que salva el desnivell entre l'estació de Puigcerdà i el poble (Puigcerdà) ST091 Oceja, el baixador ferroviari més meridional de tot l'Estat francès (Oceja) ST088 La Molina, l'estació de via ampla més alta de la Península des de 1922 (La Molina) ST084 Sallagosa, l'estació on els maquinistes demanen permís per radio per continuar el viatge (Sallagosa) ST081 El tercer rail del Tren Groc, el "Mata-Gossos" que alimenta la línia des de 1905 (La Tor de Querol - Enveig) ST080 Bolquera-Eina, l'estació de la SNCF més alta de França (Bolquera-Eina) ST057 Cellers-Llimiana, l'estació on cal prémer un botó per aturar el tren (Cellers-Llimiana) ST050 L'estació de Montgat i la muntanya foradada, el primer túnel ferroviari de la Península (Montgat) ST044 Singuerlín, l'estació a 54 metres sota terra (Singuerlín) ST042 L'estació de la Tor de Querol, un cas únic al món amb tres amples de via (La Tor de Querol - Enveig) ST041 El funicular de Sant Joan, el més abrupte de l'Estat al pla de les Taràntules (Montserrat) ST034 Can Zam, estació capçalera del primer metro automàtic de l'estat (Can Zam) ST029 L'estació de Girona i el túnel de l'AVE, cent cinquanta anys de ferrocarril en dues plantes (Girona) ST021 L'estació de Canet de Mar i la línia del Maresme, hereva del primer tren de la Península (Canet de Mar) ST012 El funicular del Tibidabo, del primer de l'Estat a la Cuca de Llum (Superior-Cim del Tibidabo)
⚠️
Seguretat
Ruta d'exigència física molt alta per la seva distància considerable i un desnivell acumulat continu i trenca-cames. Encara que no té dificultat tècnica, presenta trams de corriol incòmodes i amb fort pendent de baixada, com els de l'ermita de Sant Onofre a Sant Jeroni de la Murtra, del poblat ibèric de les Maleses a la bifurcació del SL-C 149, i del coll de Moià a la font del Tort. Cal atentar-se al GPS per la presència de nombroses cruïlles no senyalitzades i gestionar bé l'horari, ja que l'abundància d'elements d'interès pot allargar la jornada.
📍Punts d'interès
🚂
Estació de Montcada i Reixac 0 km (24 m)
Infraestructura ferroviària
🏰
Torre dels Frares 1,6 km (33 m)
Torre de guaita
🏔️
Puig Castellar 4,1 km (299 m)
100 Cims
📍
Cau d'en Genís (dolmen) 5,1 km (217 m)
Patrimoni megalític
⛪
Ermita de Sant Climent 5,3 km (261 m)
Element religiós
⛪
Ermita de Sant Onofre 5,9 km (262 m)
Element religiós
🚰
Font del Lleó 6,6 km (142 m)
Font
⛪
Monestir de Sant Jeroni de la Murtra 6,6 km (142 m)
Element religiós
🏰
La Coscollada (torre de vigilància) 14,8 km (456 m)
Torre de guaita
⚔️
Poblat ibèric de les Maleses 15,6 km (453 m)
Jaciment ibèric
⛪
Sant Pere de Reixac 18,7 km (161 m)
Element religiós
🚰
Font del Tort 20,8 km (88 m)
Font
🚂
Estació de Montcada i Reixac 22,5 km (24 m)
Infraestructura ferroviària
🌟Element destacat

El Monestir de Sant Jeroni de la Murtra

Fundat l'any 1416 pels monjos jerònims gràcies al suport del mercader Bertran Nicolau, aquest monestir gòtic ha estat durant sis segles un dels grans referents espirituals i històrics de la Serralada de Marina. El fet més recordat de la seva història s'hi va produir la primavera de 1493, quan els Reis Catòlics, allotjats al recinte mentre Ferran es recuperava d'un atemptat sofert a Barcelona, hi van rebre Cristòfor Colom just al seu retorn del primer viatge a Amèrica, en un episodi que la tradició situa a la galeria de ponent del claustre. A mitjan segle XVI els monjos hi van construir una hostatgeria per allotjar visitants il·lustres, coneguda com l'Obra Nova, destinada a persones de posició social elevada que es diferenciaven així dels pelegrins i pobres acollits a l'hospital del monestir. Avui, declarat Bé Cultural d'Interès Nacional, manté aquesta funció hostalera amb un espai anomenat El Repòs, actiu des de 1970, on encara es poden fer estades de silenci i reflexió en vuit cel·les habilitades per als visitants.

📰Ressenya
📷Fotos (33)
Foto 1
Foto 2
Foto 3
Foto 4
Foto 5
Foto 6
Foto 7
Foto 8
Foto 9
+24
🗺️Mapa del recorregut
⬇️ Descarrega el track (.gpx)
📈Perfil d'altitud
🌤️Meteorologia
🚆Pròxims trens
⏳ Carregant horaris...
🔗 Wikiloc