← Rutes
El Canal d'Urgell i la Quarta Sèquia des de Les Borges Blanques per Juneda
El Canal d'Urgell i la Quarta Sèquia des de Les Borges Blanques per Juneda
ST172
● Moderada 🌿 Canal d'Urgell

El Canal d'Urgell i la Quarta Sèquia des de Les Borges Blanques per Juneda

Distància
📏 20.8 km
Desnivell
⛰ +/- 75 m
Temps
⏱ 4h
Tipus
↔ Circular
Punt més alt
⛰ Imperceptible
Millor època
📅 Evitar l'estiu
📖Descripció

Excursió clàssica i pràcticament plana per la comarca de les Garrigues, que resegueix de ben a prop dues de les grans infraestructures hidràuliques que van transformar aquesta plana àrida en una de les zones de regadiu més importants de Ponent. El Canal d'Urgell, construït al segle XIX i encara plenament en funcionament, abasteix avui més de 69.000 hectàrees mitjançant un ampli sistema de derivacions, entre les quals hi ha la Quarta Sèquia, que dona nom en bona part a aquest itinerari. Al llarg del recorregut, envoltat en tot moment de camps de conreu i arbredes de ribera, es van succeint salts d'aigua, cases de vigilants, ponts d'estil neoclàssic amb dovelles de pedra picada i antigues centrals hidroelèctriques, com la Primera i la Segona Màquina, testimonis d'un aprofitament energètic pioner a la comarca. Una ruta senzilla, apta per a tota mena de públics, que combina paisatge agrícola i patrimoni de l'aigua en un únic recorregut circular entre els dos pobles.

📊Dades tècniques
🚉
Estació de sortida/arribada
Les Borges Blanques
🗺
Comarca sortida/arribada
Les Garrigues
📶
Dificultat
Moderada
🌳
Espai natural
Canal d'Urgell
🚂Element ferroviari d'interès

L'oli, l'estació i el jove enginyer Macià (Les Borges Blanques)

El futur president de la Generalitat, fill d'una família de les Borges Blanques dedicada al comerç d'oli, va exercir d'enginyer militar abans de fer el salt a la política. El 30 d'abril de 1904, com a tinent coronel, Francesc Macià va redactar un projecte per obrir un camí veïnal que facilités l'accés dels molins d'oli de la comarca fins a l'andana de l'estació, resolent un problema logístic que afectava directament l'exportació del producte. Va ser un dels seus darrers treballs com a enginyer civil, abans d'abandonar el càrrec militar el 1907. Anys després, ja convertit en figura clau del catalanisme, les seves visites a la mateixa estació aplegarien multituds entusiastes.

Més històries ferroviàries:

🚂 Personatges i anècdotes (23 rutes més)
ST317 L'estació que es va convertir en llatzeret (Els Monjos) ST296 El mur de la discòrdia (Cabrera de Mar-Vilassar de Mar) ST291 El conflicte dels pescadors de Sant Pol (Sant Pol de Mar) ST286 La locomotora Tordera (Tordera) ST271 Una estació aconseguida per un veí (Figaró) ST265 Ayerbe, entre locomotores i tortes (Ayerbe) ST256 Les Casetes de Guardavies del Canfranero (Riglos) ST214 La festa que arribava amb llanternes (Figaró) ST213 La festa del darrer cargol, l’arribada del tren a Ribes (Ribes de Freser) ST197 L'elefant que tots miraven per la finestra del tren (La Selva del Camp) ST184 Els recaders, missatgers humans a cop de tren (Granollers Centre) ST180 El Virolai que es cantava al túnel dels Apòstols (Montserrat) ST173 Quatre locomotores amb noms de poble (La Pobla de Claramunt) ST155 Calp, quan el tren va portar els pintors fins al Penyal (Calp) ST145 Cervera de la Marenda, les dones que transbordaven taronges (Cervera de la Marenda) ST136 Portbou, l'última frontera de Walter Benjamin (Portbou) ST130 Montlluís abans del tren, la diligència que va penjar d'un pont (Montlluís - la Cabanassa) ST107 Amadeu I a l'Ametlla de Mar, quan un rei va baixar a la Cala (L'Ametlla de Mar) ST104 El dia que Joan Prim va decidir per on passaria el tren (Vilaverd) ST079 El pas a nivell de Ku-ki i Bo-bi, els gossos del guardabarrera del cremallera (Monistrol de Montserrat) ST069 Els Vagons d'Àger, l'estació on es pot dormir en un antic cotxe de tren (Àger) ST059 El Funi de Gelida, cent anys d'història amb la màquina aturada (Gelida) ST049 L'estació de Núria i el cotxe saló que el rei no va poder estrenar (Núria)
⚠️
Seguretat
Recorregut llarg però totalment pla i sense cap dificultat tècnica, apte per a qualsevol nivell, inclosa la mainada. Convé portar aigua i protecció solar, ja que hi ha pocs punts d'ombra.
🥾Senders
📍Punts d'interès
🚂
Estació de les Borges Blanques 0 km (287 m)
Infraestructura ferroviària
📍
Bassa de Juneda 6,4 km (279 m)
Bassa
🏭
Molí de Baix 8,4 km (252 m)
Patrimoni industrial
🚂
Estació de Juneda 8,7 km (250 m)
Infraestructura ferroviària
🏘️
Juneda 9,4 km (271 m)
Nucli urbà
📍
Quarta Sèquia 9,8 km (260 m)
Canal
🏭
Primera Màquina 11,1 km (263 m)
Patrimoni industrial
📍
Pantà del Tancat 11,2 km (266 m)
Pantà
📍
Parc de la Banqueta 12,3 km (268 m)
Parc urbà
🏭
Segona Màquina 12,4 km (270 m)
Patrimoni industrial
💧
Els Nou Salts 13,9 km (292 m)
Gorgs i cascades
🌉
Pont del Valeri 15,8 km (295 m)
Pont
🚰
Font Vella 18,6 km (286 m)
Font
⛪
Sant Cristòfol 18,8 km (283 m)
Element religiós
🚂
Estació de les Borges Blanques 20,8 km (287 m)
Infraestructura ferroviària
🌟Element destacat

La Primera Màquina

Vora la Quarta Sèquia del Canal d'Urgell, ja a prop de Juneda, es conserven les restes de la Primera Màquina, una de les primeres centrals hidroelèctriques construïdes a la comarca de les Garrigues per aprofitar el desnivell d'un dels salts d'aigua del canal. Segons explica la tradició local, els veïns de Juneda no van ser conscients del potencial d'aquesta font d'energia fins que alguns d'ells van assistir a l'Exposició Universal de París de l'any 1889, on es presentaven els avenços més recents en matèria d'electricitat. Poc després es va aixecar aquesta primera instal·lació, seguida més tard per la Segona Màquina, que juntes van portar la llum elèctrica a la població en un moment en què encara era un luxe reservat a poques poblacions rurals catalanes. Avui, ambdues construccions, ja fora d'ús, es mantenen dempeus com a testimoni discret d'aquell primer pas cap a la modernització energètica de la comarca.

📰Ressenya
📷Fotos (33)
Foto 1
Foto 2
Foto 3
Foto 4
Foto 5
Foto 6
Foto 7
Foto 8
Foto 9
+24
🗺️Mapa del recorregut
⬇️ Descarrega el track (.gpx)
📈Perfil d'altitud
🌤️Meteorologia
🚆Pròxims trens
⏳ Carregant horaris...
🔗 Wikiloc