← Rutes
De Toses a La Molina seguint el túnel ferroviari de Toses
De Toses a La Molina seguint el túnel ferroviari de Toses
ST128
● Fàcil

De Toses a La Molina seguint el túnel ferroviari de Toses

Distància
📏 6.9 km
Desnivell
⛰ +365 m / -355 m
Temps
⏱ 1h45min
Tipus
↔ Linial
Punt més alt
⛰ Collada de Toses (1777 m)
Millor època
📅 Tot l'any
📖Descripció

Una caminada senzilla i pensada per descobrir de prop una de les grans obres d'enginyeria del Transpirinenc Oriental. El recorregut segueix per damunt del túnel de Toses, el més llarg de tota la línia, excavat entre els anys 1911 i 1919 per salvar la collada que separa el Ripollès de la Cerdanya. La pujada, agradable, resseguix la vall d'Alp fins a la collada mateixa, mentre que la baixada travessa un bon bosc de pi blanc, on encara es conserven alguns búnquers de la Línia P construïda durant el franquisme per vigilar la frontera amb França. Un recorregut curt però amb prou varietat de paisatge i patrimoni per fer-lo interessant.

📊Dades tècniques
🚉
Estació de sortida
Toses
🏁
Estació d'arribada
La Molina
🗺
Comarca sortida
Ripollès
🗺
Comarca arribada
Cerdanya
⚠️
Seguretat
Cal parar atenció quan creuem la Collada, únic punt on la ruta baixa sense un camí evident. En cas de dubte, podem anar 750 m per la carretera en direcció a les Colladetes, d’on surt la pista que baixa cap a La Molina. Durant l’hivern i la primavera pot trobar-se neu durant el recorregut. Cal consultar les previsions del temps i anar preparats per a qualsevol canvi sobtat de les condicions.
🥾Senders
📍Punts d'interès
📍
La vall d'Alp
Vall
⛰️
Collada de Toses
Collada
🚂Element ferroviari d'interès

El túnel de Toses, set anys sota la roca que no cedia

Els treballs de perforació del túnel de Toses van començar el setembre de 1911 i no es van enllestir fins al febrer de 1919, set anys i tres mesos després, quan la roca es va revelar molt més inestable del que els enginyers havien previst. Calgué abandonar el mètode d'excavació inicial i recobrir la galeria amb revestiments de fins a tres metres de gruix per evitar esfondraments. La companyia constructora, encapçalada per l'enginyer Retuerta, va acabar dissolent-se abans d'acabar l'obra, i l'Estat en va assumir directament la continuïtat. Al llarg de tota la construcció, uns trenta treballadors hi van perdre la vida en diversos accidents.

🌟Element destacat

Búnquers de la Línia P

Al llarg del bosc de pi blanc que travessa la baixada cap a la Molina es conserven alguns búnquers pertanyents a la Línia P, un sistema defensiu construït durant el franquisme, a partir de finals dels anys quaranta, per vigilar i fortificar la frontera pirinenca amb França. Aquesta línia, concebuda en plena Guerra Freda i amb el record encara recent de la Segona Guerra Mundial, s'estenia al llarg de tot el Pirineu amb centenars de posicions de formigó, avui en gran part abandonades i cobertes per la vegetació. Els exemplars que es troben en aquest tram, tot i el seu estat de conservació desigual, permeten fer-se una idea de l'escala d'aquesta obra defensiva i del context històric convuls en què es va construir, un capítol menys conegut de la història recent d'aquesta zona de muntanya.

📰Ressenya

Carregant...

📷Fotos
Foto 1
Foto 2
Foto 3
Foto 4
Foto 5
Foto 6
Foto 7
Foto 8
Foto 9
Foto 10
Foto 11
Foto 12
Foto 13
Foto 14
Foto 15
🗺️Mapa del recorregut
⬇️ Descarrega el track (.gpx)
📈Perfil d'altitud
🌤️Meteorologia
🚆Pròxims trens
⏳ Carregant horaris...
🔗 Wikiloc