← Rutes
El castell de Montornès des de Benicàssim
El castell de Montornès des de Benicàssim
ST162
● Moderada 🌿 PN del Desert de les Palmes

El castell de Montornès des de Benicàssim

Distància
📏 9.7 km
Desnivell
⛰ +/- 460 m
Temps
⏱ 2h30min
Tipus
↔ Circular
Punt més alt
⛰ Castell de Montornès (441 m)
Millor època
📅 Evitar l'estiu
📖Descripció

Pujar fins a un dels tres castells que reben aquest mateix nom arreu del territori és l'objectiu d'aquesta circular, pensada per a qui vulgui conèixer de prop el vessant més patrimonial del Desert de les Palmes sense haver d'encarar les travesses més llargues del parc. El recorregut s'enfila fins al turó rocós calcari que corona el castell, deixant enrere el Polvorí i altres construccions annexes, abans d'arribar al conjunt fortificat pròpiament dit, amb la seva torre circular, els aljubs i diversos trams de muralla encara ben conservats. Des de dalt, un panorama de 360 graus abasta bona part de la costa de la Plana i totes les muntanyes veïnes del Desert, incloses les Agulles de Santa Àgueda i el mateix Bartolo, el sostre del parc. La baixada, per un altre vessant, permet fer-se una idea completa de la varietat cromàtica que caracteritza aquesta serra, entre el gres roig i les calcàries blanques.

📊Dades tècniques
🚉
Estació de sortida/arribada
Benicàssim
🗺
Comarca sortida/arribada
Plana Alta (Castelló)
📶
Dificultat
Moderada
🌳
Espai natural
PN del Desert de les Palmes
🚂Element ferroviari d'interès

Benicàssim, dos mil persones per acomiadar la via vella (Benicàssim)

El 16 de novembre de 2003 es va inaugurar la variant ferroviària entre les Palmes i Oropesa del Mar, que desviava la línia fora del nucli urbà de Benicàssim i posava fi a cent quaranta anys de tren travessant el bell mig del poble. La vella estació, la mateixa que havia obert el 1863, va tancar aquell mateix dia, substituïda per un nou recinte més allunyat del centre. Més de dues mil persones es van aplegar per acomiadar el pas del darrer tren per la via antiga, un traçat que avui, convertit en via verda, encara es pot resseguir a peu des del mateix poble.

Més històries ferroviàries:

🚉 Estació de Benicàssim (3 rutes més)
🚂 Estacions desaparegudes (18 rutes més)
ST321 L'estació que va esperar 135 anys, i la terminal que no ha parat de donar ensurts (La Llagosta) ST258 Una estació que va tancar i va tornar a obrir (Santa Maria y La Peña) ST243 El baixador que va morir quan va tancar el balneari (Ribes de Freser) ST225 El tren de vapor que mai va arribar a circular (Figueres) ST217 Una estació fantasma que el tren travessa sense parar (Cèntric) ST167 Roda de Berà, l'estació que ningú va anunciar que tancava (Roda de Berà) ST165 El baixador de la Puda, l'estació d'un balneari fantasma (Aeri de Montserrat) ST164 El túnel de Tapioles, mil metres de foscor abandonada (Roda de Berà) ST161 El baixador de les Villas, de l'estiueig burgès a l'hospital de guerra (Benicàssim) ST158 Dénia, la ciutat que va perdre mig ferrocarril (Pedrera Vessanes) ST134 Garbet, el baixador que només obria a l'estiu (Llançà) ST117 L'estació de Parets del Vallès, cent trenta-nou anys de vida acabats a cop d'excavadora (Parets del Vallès) ST105 El destí incert de les estacions abandonades (L'Hospitalet de l'Infant) ST070 L'Hospitalet de l'Infant i el Corredor Mediterrani: una obra que ho ha canviat tot, no sempre a millor (L'Hospitalet de l'Infant) ST065 Sant Feliu de Llobregat, l'estació de 1854 que no es va poder salvar (Sant Feliu de Llobregat) ST064 L'estació fantasma d'Olesa, quan la via ampla va perdre davant el carrilet (Olesa de Montserrat) ST054 L'estació nova de Ripoll, l'edifici faraònic que esperava un tren que no va arribar (Ripoll) ST011 De l'antiga estació al Corredor Mediterrani, un canvi de segle i de lloc (L'Hospitalet de l'Infant)
⚠️
Seguretat
Recorregut moderat, amb algun punt de dubte a les cruïlles després del Mas del Salandó. L'accés final al castell es fa per un corriol dret amb algun tram de minúscula grimpada, senzilla però que cal fer amb atenció.
🥾Senders
📍Punts d'interès
🚂
Estació de Benicàssim 0 km (32 m)
Infraestructura ferroviària
🏡
Masia de Salandó 2,7 km (106 m)
Masia
📍
Cinglera de Gorris 4,4 km (406 m)
Cinglera
🪖
El Polvorí 4,5 km (393 m)
Patrimoni militar
🏰
Castell de Montornés 5,7 km (419 m)
Castell
🏚️
Mas del Pi 7,3 km (131 m)
Ruïnes
🚂
Estació de Benicàssim 9,7 km (31 m)
Infraestructura ferroviària
🌟Element destacat

Castell de Montornès

Sobre un turó de roca calcària que domina bona part de la costa i de tot el Desert de les Palmes es dreça el castell de Montornès, construït pels musulmans al segle X sobre unes restes anteriors d'origen romà, i possiblement damunt d'un assentament iber encara més antic. Els musulmans hi van bastir un "hisn", mot àrab que feia referència tant a una "madina" com a un turó rocós adequat per a la defensa d'un territori, com és el cas. A diferència d'altres fortificacions similars, aquesta tenia la particularitat d'estar habitada de manera permanent, tal com recull l'historiador andalusí Ibn al-Abbar al segle XIII. Avui encara es conserven tres línies de muralla, diversos aljubs i dues torres, una d'elles de planta circular i especialment ben conservada, construïdes amb una barreja de carreus de pedra calcària i de gres vermell. Es tracta d'un dels conjunts fortificats d'origen andalusí més interessants de tota la comarca de la Plana Alta, tant per la seva extensió com pel seu estat de conservació.

📰Ressenya
📷Fotos (24)
Foto 1
Foto 2
Foto 3
Foto 4
Foto 5
Foto 6
Foto 7
Foto 8
Foto 9
+15
🗺️Mapa del recorregut
⬇️ Descarrega el track (.gpx)
📈Perfil d'altitud
🌤️Avamet
🚆Pròxims trens
⏳ Carregant horaris...
🔗 Wikiloc