← Rutes
El turó de l'Escletxa (100 Cims) per la VF de l'Escletxa des de Castellbell i el Vilar-Monistrol
El turó de l'Escletxa (100 Cims) per la VF de l'Escletxa des de Castellbell i el Vilar-Monistrol
ST194
● Exigent 🏔 100 Cims 🌿 Serralada Prelitoral

El turó de l'Escletxa (100 Cims) per la VF de l'Escletxa des de Castellbell i el Vilar-Monistrol

Distància
📏 12.4 km
Desnivell
⛰ +/- 340 m
Temps
⏱ 3h30min
Tipus
↔ Circular
Punt més alt
⛰ Turó de l'Escletxa (447 m)
Millor època
📅 Tot l'any
📖Descripció

Variant més tècnica de la pujada al Turó de l'Escletxa per la ruta ST190, aquesta ruta incorpora una petita via ferrada de nivell K1, el més baix de la classificació, instal·lada pels mateixos equipadors que van muntar el proper torrent dels Abadals. El recorregut surt de l'estació coneguda popularment com de l'estació del Nord, allunyada del nucli urbà i separada per més de dos quilòmetres de l'altra estació del municipi, la de Ferrocarrils de la Generalitat. El camí puja fins al cim, de 447 m i inclòs a la llista dels 100 Cims de la FEEC, amb bones vistes a 360 graus sobre el Bages, i passa per les ruïnes de Can Gall de Dalt abans de baixar cap al barri del Vilar, on es pot fer una petita desviació per visitar l'església de Santa Maria del Vilar i, a tocar de la masia del Puig, una antiga premsa d'oli del segle XX.

📊Dades tècniques
🚉
Estació de sortida/arribada
Castellbell i el Vilar-Monistrol de Montserrat
🗺
Comarca sortida/arribada
Bages
⛰️
100 Cims
Turó de l'Escletxa (Turó de Montconill) 447 m Secundari
Col·lecció
7. VF i camins equipats
⚠️
Seguretat
Tram equipat amb via ferrada de nivell K1, el més baix de la classificació, però igualment cal experiència bàsica en aquest tipus de terreny i material adequat (arnès, casc i baga d'ancoratge).
📍Punts d'interès
🚂
Pont del ferrocarril
Infraestructura ferroviària
🏡
Cal Guixà
Masia
⚔️
Gravats de Can Gall de Dalt
Jaciment arqueològic
🥾
VF de l'Escletxa
Via ferrada / camí equipat
🏔️
Turó de l'Escletxa
100 Cims
🏚️
Viladoms de Dalt
Ruïnes
🏭
Jub de Glans
Patrimoni industrial
🏭
Barraca i forn d'obra de Viladoms de Dalt
Patrimoni industrial
📍
Barraca del Rasot del Puig
Pedra seca
🚂Element ferroviari d'interès

El cremallera que va canviar de sistema abans de néixer

El primer projecte del cremallera de Montserrat, presentat el 1880, preveia el sistema Riggenbach, el mateix inventor suís en va assessorar personalment l'enginyer Joaquim Carrera. Les obres, iniciades el 1882 prop de l'estació de Monistrol Nord, es van paralitzar aviat per manca de recursos i per les dificultats de treballar sobre terreny rocós. Durant l'aturada, un nou sistema de cremallera, l'Abt, inventat el 1882 per l'enginyer suís Roman Abt, es va revelar més barat en reduir els costos amb dues làmines dentades en lloc d'una cremallera contínua. El projecte es va haver de redissenyar completament, canviant també l'ample de via a un metre, i no va rebre l'aprovació definitiva fins al 10 d'abril de 1891, nou anys després del primer cop de pic.

🌟Element destacat

Viladoms de Dalt

Aquest antic mas, situat en una elevació que domina visualment el terme fins a Montserrat i Rellinars, té orígens medievals que es remunten al segle XIV, amb primera menció documentada l'any 1328. Al llarg dels segles va passar per diverses famílies, entre elles els Viladoms, que li van donar nom. Avui el conjunt es troba en un estat ruïnós, agreujat per diversos espolis dels darrers anys, tot i que encara s'hi endevina l'antiga potència del mas, amb els murs perimetrals, les arcades del celler i una cisterna per recollir l'aigua de la pluja. A tocar de la masia es conserva també una petita ermita dedicada a Nostra Senyora de Montserrat, avui igualment en ruïnes, que devia donar servei religiós als habitants i treballadors de l'heretat. Situat en un punt de pas entre Castellbell i el Vilar, Montserrat i Rellinars, l'indret ofereix, malgrat el seu estat, unes vistes notables sobre tot l'entorn.

📰Ressenya

Carregant...

🗺️Mapa del recorregut
⬇️ Descarrega el track (.gpx)
📈Perfil d'altitud
🌤️Meteorologia
🚆Pròxims trens
⏳ Carregant horaris...
🔗 Wikiloc